Σ. Αβραμόπουλος: Ενίσχυση του ψηφοδελτίου της «Λαϊκής Συσπείρωσης» για να δυναμώσει η λαϊκή αντιπολίτευση

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

MotionTeam

Το ΚΚΕ στάθηκε στο πλευρό σωματείων και φορέων της περιοχής που τον περασμένο Μάρτη διαδήλωναν ενάντια στα «αναπτυξιακά» σχέδια του κεφαλαίου, όπου συναντιούνται κυβέρνηση και Περιφερειακή Διοίκηση

Είναι κρίσιμο, σε αυτές τις συνθήκες συνέχισης και κλιμάκωσης της αντιλαϊκής πολιτικής, οι εργάτες και υπάλληλοι, οι άνεργοι, οι αυτοαπασχολούμενοι επαγγελματίες και επιστήμονες, οι μικρομεσαίοι αγρότες, οι γυναίκες εργαζόμενες και άνεργες που σηκώνουν πολλαπλά βάρη στη δουλειά και το σπίτι, να σηκώσουμε ανάστημα. Ιδιαίτερα η νέα γενιά των εργατικών - λαϊκών στρωμάτων να βγει μαχητικά στο προσκήνιο διεκδικώντας ένα καλύτερο μέλλον.

Να μη συνηθίσει στα λίγα, στους φραγμούς που μπαίνουν στη μόρφωση σε όλες τις βαθμίδες, στη δουλειά με μισθό - χαρτζιλίκι, στην ανασφάλεια. Να γυρίσει την πλάτη σε μια πολιτική που προωθήθηκε συστηματικά και από νέα ηλικιακά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ, της ΝΔ και άλλων, η οποία είναι όμως αντιλαϊκή, ξεπερασμένη, δοκιμασμένη, οδηγεί στο να ζουν οι νέοι με χειρότερους όρους από τους γονείς τους.

«ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ» Μακεδονίας: Οι χιονοπτώσεις των τελευταίων δύο ημερών στη Θεσσαλονίκη και στην Κεντρική Μακεδονία έφεραν ακόμα περισσότερα προβλήματα από το 2017.

Θεσσαλονίκη, 05.01.2019

Η «ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ» Μακεδονίας και των Δήμων Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για τα προβλήματα από την χιονόπτωση

Μετά τα σοβαρότατα προβλήματα και το όσα τραγελαφικά συνέβησαν με τις χιονοπτώσεις στη Θεσσαλονίκη το 2017 (με αποκορύφωμα τη παγκόσμια πρωτοτυπία να παγώσει το αλάτι που χρησιμοποιείται για την αντιπαγική προστασία) κάθε καλόπιστος είχε πειστεί ότι κάποιοι θα έβαζαν μυαλό και θα έπαιρναν κάποια μέτρα για την αντιμετώπιση ανάλογων καταστάσεων στο μέλλον. 

ΔΙΑΨΕΥΣΤΗΚΑΝ ΠΑΤΑΓΩΔΩΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΑ ΦΟΡΑ. 

Οι χιονοπτώσεις των τελευταίων δύο ημερών στη Θεσσαλονίκη και στην Κεντρική Μακεδονία έφεραν ακόμα περισσότερα προβλήματα από το 2017. 

Επερώτηση της Λαϊκής Συσπείρωσης ΚΜ σχετικά με την αέρια ρύπανση από τη διακίνηση χύδην υλικού στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Θεσσαλονίκη, 03.12.2018

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

Θέμα: Αέρια Ρύπανση από τη διακίνηση χύδην υλικού στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Με αφορμή την γραπτή, ενυπόγραφη διαμαρτυρία των εργαζομένων της Διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας και Αλιείας της ΜΕΘ, σχετικά με την διαπιστωμένα επιβαρυμένη ατμόσφαιρα στην περιοχή του νέου κτηρίου της ΠΚΜ και την παρουσία μεγάλης ποσότητας σωματιδίων (σκόνη) εντός των γραφείων τους (πάνω στα γραφεία, τα έγγραφα, τις καρέκλες και το δάπεδο), καθώς και τα αιτήματά τους, όπως αυτά αναφέρονται στην έγγραφη διαμαρτυρία τους. 

Παίρνοντας επίσης υπόψη τις υποδείξεις της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας ΜΕΘ/ΠΚΜ, κατά την γνωμοδότησή της σχετικά με την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), για τη λειτουργία του Λιμένα Θεσσαλονίκης (Α.Π. 232150/13496 π.ε./13-02-2012) και συγκεκριμένα σε ότι αφορά τον περιορισμό των εκπομπών των αιωρούμενων σωματιδίων κατά την φορτοεκφόρτωση των χύδην φορτίων (άνθρακας, λαΤερίτης, νικέλιο, δημητριακά κλπ), όπου, μεταξύ άλλων,  επισημαίνονται τα παρακάτω:

1) Εργασίες φορτοεκφόρτωσης υλικών

Για τον περιορισμό και τον έλεγχο των εκπομπών αιωρούμενων σωματιδίων πρέπει να λαμβάνονται απλά μέτρα ορθής διαχείρισης:

• συστηματική χρήση πνευματικών (αναρροφητικών) μέσων εκφόρτωσης εφόσον είναι εφικτό,

• αποφυγή της ελεύθερης πτώσης των χύδην υλικών,

• αποφυγή φορτώσεων – εκφορτώσεων πλοίων όταν πνέει ισχυρός άνεμος,

• εγκατάσταση μονίμου συστήματος διαβροχής για την αποφυγή μεταφοράς σωματιδίων κατά τις φορτοεκφορτώσεις, 

• συχνή κατάβρεξη του φορτίου και του περιβάλλοντος χώρου,

• κάλυψη των σωρών με ειδικά εκτοξευόμενο υλικό ή συνθετικό κάλυμμα,

• τοποθέτηση φορητών πάνελ (ή αντίστοιχων φορητών κατασκευών) στο μέγιστο δυνατό ύψος,

• καθαρισμός του κρηπιδώματος αμέσως μετά την απομάκρυνση του φορτίου,

• κάλυψη καρότσας των φορτηγών μεταφοράς χύδην φορτίου,

• μεταφορά του χύδην φορτίου από σημεία που γειτνιάζουν στον αστικό ιστό (δηλ. την περιοχή από τον 4ο έως τον 6ο προβλήτα) προς το ΒΔ άκρο του Λιμένα,

• ενίσχυση της δενδροφύτευσης,

• πλύση των οχημάτων κατά την έξοδό τους από τις εγκαταστάσεις του Λιμένα,

2) Με ευθύνη του κυρίου της δραστηριότητας να εκπονηθούν πρωτόκολλα φόρτωσης – εκφόρτωσης για τα βασικά υλικά που διακινούνται στο Λιμένα (λατερίτης, άνθρακας, άλατα, δημητριακά κτλ) από τα πλοία προς την εγκατάσταση, από την εγκατάσταση σε οχήματα (φορτηγά, σιδηρόδρομος) και αντίθετα, τα οποία να λαμβάνουν υπόψη το είδος του φορτίου, τις μετεωρολογικές συνθήκες (άνεμος, υγρασία κτλ), την τοπογραφία της περιοχής κτλ ώστε να ελαχιστοποιείται η διασπορά προς το περιβάλλον. 

3) Να εγκατασταθεί σύστημα παρακολούθησης της αέριας ρύπανσης. Η εγκατάσταση του δικτύου που θα περιλαμβάνει τουλάχιστον ένα σταθμό μέτρησης ποιότητας ατμόσφαιρας με μετεωρολογικό σταθμό θα γίνει μετά από μελέτη που θα υποβληθεί στο ΥΠΕΚΑ και το Τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης. Στη μελέτη να καθορισθούν τα σημεία και οι παράμετροι παρακολούθησης, η διάρκεια και η συχνότητα των  δειγματοληψιών και οι ακολουθούμενοι μέθοδοι. Τα στοιχεία από το δίκτυο παρακολούθησης να είναι διαθέσιμα σε πραγματικό χρόνο μέσω διαδικτύου από την ιστοσελίδα του ΟΛΘ Α.Ε.. 

4) Για τον περιορισμό των εκπομπών αιωρούμενων σωματιδίων που παράγονται από τη διαχείριση και αποθήκευση χύδην υλικών θα πρέπει να καθοριστούν περιοχές όπου θα γίνεται διακίνηση ομοειδών φορτίων (άνθρακας, λατερίτης, νικέλιο κτλ). Οι συγκεκριμένες περιοχές θα είναι περιφραγμένες και θα διαθέτουν δίκτυο συλλογής όμβριων. 

5) Θα πρέπει να εγκατασταθεί ειδική περίφραξη σε μεγάλο ύψος προς την πλευρά που φυσά άνεμος που είναι πιθανόν να οδηγήσει μικροσωματίδια προς τον αστικό ιστό. Δεδομένων των ανέμων που πνέουν κατά καιρούς, η περίφραξη θα πρέπει να είναι επαρκώς στερεωμένη, να έχει μόνιμο χαρακτήρα (τοίχος από μπετόν, άδεια εμπορευματοκιβώτια) και να είναι επενδεδυμένη με φύτευση (πχ αναρριχώμενα αειθαλή φυτά). 

6) Επίσης η επιλογή των κρηπιδωμάτων διακίνησης των υλικών που μπορούν να προκαλέσουν αέρια ρύπανση πρέπει να γίνεται βάσει των επικρατέστερων ανέμων στην περιοχή και της προστασίας του αστικού ιστού από αερομεταφερόμενα σωματίδια από τη διακίνηση των χύδην υλικών.  

Επίσης σε ότι αφορά  την παρακολούθηση της εφαρμογής των όρων της ΜΠΕ ο κύριος της δραστηριότητας υποχρεούται να:

1. Μόλις αντιληφθεί ότι οι μετρήσεις ποιότητας της ατμόσφαιρας εντός και εκτός της εγκατάστασης του Λιμένα έχουν υπερβεί τις οριακές τιμές που καθορίζονται από τη νομοθεσία θα πρέπει να διενεργήσει πλήρη έρευνα και να αποστείλει έκθεση στο Τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης/ΠΚΜ. 

Η έκθεση θα περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα: 

• ημερομηνία, χρονική στιγμή και αιτιολογία υπέρβασης,

• χρονική διάρκεια υπέρβασης,

• τις διορθωτικές ενέργειες που έχουν ληφθεί η προγραμματίζονται για την πρόληψη τις επανάληψης των υπερβάσεων, συμπεριλαμβανόμενου χρονοδιαγράμματος εφαρμογής.

2. Θα πρέπει να υποβάλει στο Τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης/ΠΚΜ όχι αργότερα από τρεις (3) εβδομάδες μετά το τέλος κάθε ημερολογιακού μήνα, Μηνιαία Έκθεση Παρακολούθησης Ποιότητας Περιβάλλοντος. 

Η έκθεση θα πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον:

• περιγραφή μετεωρολογικών συνθηκών κατά τη διάρκεια του μήνα συμπεριλαμβανομένων ανεμολογικού ροδογράμματος,

• δεδομένα από τις πραγματοποιηθείσες δειγματοληψίες, με ανάλυση των στοιχείων,

• τις αναφορές των εργαστηρίων σχετικά με τις αναλύσεις,

• σύντομη περιγραφή των δραστηριοτήτων του λιμένα που να περιλαμβάνουν τουλάχιστον το είδος και τις ποσότητες των υλικών που φορτώθηκαν και εκφορτώθηκαν και

• μια περίληψη των αποτελεσμάτων της παρακολούθησης των παραμέτρων περιβάλλοντος (ατμόσφαιρα, ύδατα, θόρυβος).

3. Μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου κάθε έτους θα πρέπει να υποβάλλεται στο Τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης/ΠΚΜ, Ετήσια Περιβαλλοντική Έκθεση για την εφαρμογή των περιβαλλοντικών όρων κατά το προηγούμενο έτος. 

Η έκθεση θα πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον: 

• τους περιβαλλοντικούς όρους που δεν εφαρμόστηκαν, κλπ

Με δεδομένο, τις δικαιολογημένες ανησυχίες των εργαζομένων της ΠΚΜ και την μη εφαρμογή των περιβαλλοντικών όρων της ΜΠΕ, όπως εκ του αποτελέσματος μπορούμε να συμπεράνουμε

Επερωτώνται ο κ. Περιφερειάρχης και ο αρμόδιος Αντιπεριφερειάρχης:

1)  Ο μοναδικός εγκατεστημένος σταθμός μέτρησης της αέριας ρύπανσης εντός του χώρου του Λιμένος, αρκεί ώστε να καταγράφεται με επάρκεια η ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα;

2) Το Τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της ΜΕΘ γνωμάτευσε θετικά σχετικά με το σημείο εγκατάστασης του συγκεκριμένου σταθμού μέτρησης της αέριας ρύπανσης;

3)  Με βάση τα στοιχεία των μηνιαίων και ετήσιων περιβαλλοντικών  εκθέσεων που κατατίθενται στην Δ/νση Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της ΜΕΘ/ΠΚΜ, από την αντίστοιχη υπηρεσία του ΟΛΘ και με βάση την επικρατούσα κατάσταση που περιγράφουν οι εργαζόμενοι στην διαμαρτυρία τους, ποιες παρεμβάσεις έχουν γίνει και ποια μέτρα έχουν ληφθεί από την Διοίκηση της ΠΚΜ για την αντιμετώπιση του προβλήματος;

4)  Με ποια άμεσα μέτρα θα απαντήσετε στα αιτήματα των εργαζομένων;    

Αρ. πρωτ. 615370 (1238) / 03-12-2018 Π.Σ.Κ.Μ.

Λαϊκή Συσπείρωση Κ.Μ.

Κοινοβουλευτική παρέμβαση ΚΚΕ: Ανοχύρωτη πόλη η Θεσσαλονίκη, λόγω απουσίας αντιπλημμυρικών υποδομών

 ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών και Εσωτερικών 

Θέμα: Ανοχύρωτη πόλη η Θεσσαλονίκη, λόγω απουσίας αντιπλημμυρικών υποδομών.

Η πρόσφατη πλημμύρα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, μετά την έντονη βροχόπτωση που εκδηλώθηκε την Πέμπτη 10.05.2018, ανέδειξε για πολλοστή φορά την απουσία των αναγκαίων αντιπλημμυρικών υποδομών, που εκκρεμούν εδώ και πολλά χρόνια, τόσο για τη θωράκιση του πολεοδομικού συγκροτήματος, όσο και των γύρω περιοχών. 

Ενδεικτικό όσον αφορά τις μεγάλες εκκρεμοτήτες για την αντιπλημμυρική προστασία της Θεσσαλονίκης είναι και το σχετικό Δελτίο Τύπου (Αριθμ. Πρωτ.1802 /15-05-2018) του ΤΕΕ/ Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας.

Τα αποτελέσματα της βροχόπτωσης είναι ήδη γνωστά, πλημμύρισαν δρόμοι, καταστήματα και υπόγεια, κυκλοφοριακά προβλήματα, αυτοκίνητα και μηχανές παρασύρθηκαν από τα ορμητικά νερά, ενώ σημειώθηκαν και αρκετά τροχαία ατυχήματα. Αποχετεύσεις υπερχείλισαν. Ανθρώπινες ζωές βρέθηκαν σε άμεσο κίνδυνο, ενώ, δεκάδες επισκέπτες (αλλοδαποί τουρίστες και μαθητές) εγκλωβίστηκαν στον Λευκό Πύργο, πλημμύρισε ο συναυλιακός χώρος της αίθουσας δοκιμών της Κρατικής Ορχήστρας Θεσσαλονίκης, κλπ.

Τα προβλήματα συνεχίστηκαν και μετά το πέρας της βροχόπτωσης καθώς σε ολόκληρη τη Θεσσαλονίκη υπήρξε διακοπή της υδροδότησης, επειδή διαπιστώθηκε αυξημένη θολότητα στο νερό της δεξαμενής του αντλιοστασίου Δενδροποτάμου, που οφειλόταν σε εισροή νερών από τον πλημμυρισμένο αύλιο χώρο του αντλιοστασίου και σε αρκετές περιοχές διακοπή της ηλεκτροδότησης, λόγω εισροής υδάτων σε υπόγειους υποσταθμούς του ΔΕΔΔΗΕ .

Αυτό είναι αποτέλεσμα της πολιτικής που εφαρμόζεται διαχρονικά από τις αστικές κυβερνήσεις, που οδηγεί σε τεράστιες ελλείψεις σε κρίσιμες υποδομές σε έργα αντιπλημμυρικής προστασίας. Για τέτοια έργα δίνονται ψίχουλα από τους κρατικούς προϋπολογισμούς και αυτούς της Περιφερειακής Διοίκησης, που δεν ανταποκρίνονται στο παραμικρό στις πραγματικές ανάγκες. Αυτά τα έργα δεν είναι στις προτεραιότητες τους γιατί δεν αφήνουν μεγάλα και διαχρονικά κέρδη στους κατασκευαστικούς ομίλους.

Την ίδια ώρα, η τελευταία σύμβαση, σε εφαρμογή των προβλεπόμενων από το άρθρο 24 παρ. 3 του Ν. 2937/2001, όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 43 του Ν. 3316/2005, που υπογράφηκε μεταξύ του αρμόδιου υπουργείου (ΥΠΟΜΕΔΙ) και της ΕΥΑΘ ΑΕ για τον έλεγχο και καθαρισμό των φρεατίων υδροσυλλογής και γενικά για όλες τις εργασίες και παρεμβάσεις που απαιτούνται για την ομαλή λειτουργία του δικτύου όμβριων, έληξε στο τέλος του 2014.

Στο αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνονταν εργασίες καθαρισμού φρεατίων υδροσυλλογής της πόλης σε διαρκή βάση, εργασίες προληπτικού ελέγχου και καθαρισμού των αγωγών όμβριων, αποκατάσταση βλαβών και άμεση αποκατάσταση μικροζημιών σε κάθε είδους τεχνικά έργα, λειτουργία και συντήρηση των αντλιοστασίων όμβριων και επίσης διάθεση συνεργείου/μονάδας άμεσης επέμβασης για αποτροπή ενδεχόμενου κινδύνου σε περίπτωση πλημμύρας. Συμπεριλαμβάνονταν επίσης η εκτέλεση μικροέργων δαπάνης έως 800.000€, ετησίως για επισκευή/ανακατασκευή και επέκταση τμημάτων του δικτύου όμβριων όπου απαιτούνταν.

Από τη λήξη, όμως, της πιο πάνω σύμβασης και μέχρι σήμερα η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ εγκατέλειψε την πόλη στην τύχη της, παρ’ όλο που το ΚΚΕ ανέδειξε το συγκεκριμένο σοβαρό ζήτημα και με Επίκαιρη Ερώτησή του (1300/20.9.2016). Έτσι, εξακολουθεί να συντηρείται η διελκυστίνδα ανάμεσα σε φορείς του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ ΑΕ, ΠΕΔ ΚΜ, Δήμος Θεσσαλονίκης κλπ) για το ποιος αρμόδιος φορέας του Δημοσίου θα αναλάβει, επιτέλους, την ευθύνη υλοποίησης των πιο πάνω εργασιών. Διελκυστίνδα, που είχε ως αποτέλεσμα την εμφάνιση των πρόσφατων πλημμυρικών φαινομένων με την κυβέρνηση να μένει απλός παρατηρητής των καταστροφικών για τα λαϊκά στρώματα συνεπειών της συνειδητής απραξίας της.

Σημειώνουμε ότι οι σοβαρές ευθύνες της κυβέρνησης, κεντρικά, και της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας, τοπικά, για την άμεση αντιπλημμυρική θωράκιση της Θεσσαλονίκης προκύπτουν ανάγλυφες αν πάρουμε υπόψη τα παρακάτω, συντηρητικά σε κάθε περίπτωση, συμπεράσματα της πρόσφατης μελέτης του ΥΠΕΝ (Ιούνης 2017) «Σχέδιο Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας ΛΑΠ ΥΔ Κ. Μακεδονίας – Προσχέδιο, Παραδοτέο 12». Στην παρ.7.4.1 αναφέρεται σχετικά:

«Ο κίνδυνος είναι χαμηλός εκτός από την περιοχή Δυτικής Θεσσαλονίκης όπου καταγράφεται μέτριος και την περιοχή της Ανατολικής Θεσσαλονίκης όπου είναι πολύ υψηλός ακόμη και για το μέσο πλημμυρικό σενάριο περιόδου επαναφοράς Τ=50 ετών.

Πολύ υψηλή τρωτότητα καταγράφεται στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης μέχρι τα όρια των περιοχών Καλοχώρι, Χαλάστρα, Σίνδο, Ωραιόκαστρο, Νέα Μαγνησία»

Απέναντι σε όλα αυτά το ΚΚΕ αναδεικνύει ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, μαζί με τις προηγούμενες, το ίδιο και η Περιφερειακή Διοίκηση, έχουν τεράστιες και διακριτές ευθύνες για την οξύτητα και συχνότητα εκδήλωσης των πλημμυρικών φαινομένων και στο πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης. 

Η κυβέρνηση, κεντρικά και τοπικά, πέρα από τη μηδαμινή - σε σχέση και με την οξύτητα του προβλήματος - διάθεση πόρων, συνεχίζει επιθετικά την ίδια αντιλαϊκή πολιτική στον τρόπο δόμησης των πόλεων, στην καταστροφή δασών, στη διαχείριση των υδατορεμάτων και λεκανών απορροής, στη μελέτη και την κατασκευή δασικών έργων. Πολιτική, που μπροστά στο κέρδος του κεφαλαίου θυσιάζει τις λαϊκές ανάγκες στο πλαίσιο του καπιταλιστικού δρόμου ανάπτυξης, της αναρχίας του, του ποσοστού κέρδους των ομίλων, που αποτελεί το μοναδικό κριτήριο για το τί κατασκευάζεται. 

Από τη δική τους πλευρά οι Διοικήσεις της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας, μαζί και η σημερινή, αντιμετωπίζουν ως ήσσονος σημασίας τις δικές τους υποχρεώσεις για την αποτροπή, έστω την ουσιαστική άμβλυνση, τέτοιων φαινομένων. 

Συνυπεύθυνες είναι και εκείνες οι δημοτικές αρχές που στηρίζουν, είτε ενεργητικά είτε με τη συνειδητή απραξία τους, την πολιτική αυτή.

Ύστερα από τα παραπάνω ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι κ. Υπουργοί, σε ποιες άμεσες ενέργειες θα προβεί η κυβέρνηση, για: 

• Να γίνει άμεσα η καταγραφή όλων των ζημιών και η καταβολή έκτακτης χρηματο¬δότηση για την αποκατάσταση και αποζημίωση των πληγέντων νοικοκυριών και επιχειρήσεων για το σύνολο της ζημιάς. Να παγώσουν τα χρέη τους σε εφορίες, ΟΑΕΕ, τράπεζες χωρίς προσαυξήσεις και τόκους. Να σταματήσουν οι όποιες δια¬δικασίες κατάσχεσης. Απαλλαγή τους για εύλογο διάστημα από τα δημοτικά τέλη.

• Να παρθούν συγκεκριμένα μέτρα για την άμεση και πλήρη αποκατάσταση όλων των δημόσιων υποδομών που πλήγησαν.

• Την έγκριση όλων των απαιτούμενων κονδυλίων για την άμεση προώθηση επιτέλους ενός ολοκληρωμένου σχεδίου αντιπλημμυρικών υποδομών, ώστε να διασφαλιστεί η αντιπλημμυρική προστασία του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης και των γύρω περιοχών.

Οι βουλευτές 

Σάκης Βαρδαλής

Γιάννης Δελής

Κοινοβουλευτικό Τμήμα KKE-Κ.Ο. Κ. Μακεδονίας μέσω gmail.com

ΚΚΕ: Ακατάλληλο για οικιακή χρήση το νερό στη Δημοτική Ενότητα Αξιού, του Δήμου Δέλτα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης

 ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας 

Θέμα: Ακατάλληλο για οικιακή χρήση το νερό στη Δημοτική Ενότητα Αξιού, του Δήμου Δέλτα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης

Επανερχόμαστε στην ερώτηση μας υπ’ αριθμ. 4816/29.03.2018, σχετικά με το ακατάλληλο για οικιακή χρήση το νερό στη Δημοτική Ενότητα Αξιού, του Δήμου Δέλτα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης, η οποία παραμένει αναπάντητη από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μολονότι έχει παρέλθει αρκετό διάστημα από την κατάθεση της. 

Η ερώτηση είναι η παρακάτω:

Άλυτο εξακολουθεί να παραμένει το πρόβλημα, του ακατάλληλου προς πόση και άλλη οικιακή χρήση νερού, με το οποίο υδροδοτούνται οι κάτοικοι της στη Δημοτική Ενότητα Αξιού (Μάλγαρα, Κύμινα, Βραχιά) του Δήμου Δέλτα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης.

Είναι γνωστό, πως στα δίκτυα ύδρευσης Μαλγάρων, Κυμίνων και Βραχιάς του Δήμου Δέλτα, έχει προκύψει, από δεκαετίες, πρόβλημα με υπερβάσεις για την παράμετρο του Αρσενικού (As), σύμφωνα με δειγματοληπτικούς χημικούς ελέγχους στα εν λόγω δίκτυα από την Δ/νση Περιβαλλοντικής Υγιεινής και Υγειονομικού Ελέγχου της ΠΕ Θεσσαλονίκης. 

Γεγονός που καθιστά το νερό ακατάλληλο για οικιακή χρήση, επιβλαβές για τη δημόσια υγεία, με αποτέλεσμα οι κάτοικοι, σε πολύχρονη αναμονή οριστικής λύσης του προβλήματος, να  καταφεύγουν σε εμφιαλωμένο νερό. 

Το Αρσενικό προσλαμβανόμενο για μεγάλο χρονικό διάστημα μέσω του πόσιμου νερό σε συγκεντρώσεις μεγαλύτερες του επιτρεπόμενου ορίου των 10μg/l, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα δερματολογικά, πνευμονολογικά, νευρολογικά, καρδιολογικά και αιμοποιητικά, καθώς επίσης μπορεί να προκαλέσει καρκινογένεση.  

Να σημειωθεί ότι το Αρσενικό είναι χημικό στοιχείο που ενυπάρχει στα πετρώματα της συγκε¬κριμένης περιοχής και οποιεσδήποτε απόπειρες έγιναν για άντληση νερού από νέες γεωτρήσεις είχαν τα ίδια αποτελέσματα. Γι’ αυτό έχει προταθεί, (απάντηση ΥΠ.ΕΣ. 1383/12.11.2012 σε Ερώτηση του ΚΚΕ για το ίδιο θέμα 2043/ 24.9.2012), ως μοναδική λύση η τροφοδότηση της περιοχής από το νερό της Εταιρείας Ύδρευσης και Αποχέτευση Θεσσαλονίκης ΑΕ.

Οι ευθύνες, διαχρονικά, της τοπικής διοίκησης, είναι μεγάλες, καθώς, ακόμα και σήμερα, η όποια προσπάθεια να δοθεί λύση εν μέρει, με την επιδιόρθωση-συντήρηση των υφιστάμενων μονάδων εξυγίανσης του νερού δεν αντιμετωπίζει το πρόβλημα στην ουσία του, με επάρκεια και με οριστικό τρόπο.

Ευθύνες όμως έχουν και όλες οι μέχρι και σήμερα αστικές κυβερνήσεις που, υλοποιώντας τις κατευθύνσεις της Ε.Ε., αντιμετώπισαν τους υδάτινους πόρους, μαζί και το πόσιμο νερό, ως εμπόρευμα, με στόχο όχι την εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών αλλά των συμφερόντων του κεφαλαίου.

Το πρόβλημα είναι πολύ σοβαρό και αφορά την ποιότητα ζωής και την υγεία των κατοίκων της περιοχής, που ζητούν, μέχρι την οριστική λύση του προβλήματος, τη χορήγηση δωρεάν εμφιαλωμένου νερού ώστε να μην επιβαρύνεται κι άλλο το ήδη λεηλατημένο εισόδημά τους.

Με βάση τα παραπάνω ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. Υπουργός:

• Σε ποια άμεσα μέτρα θα προβεί η κυβέρνηση, για να εξασφαλιστεί με κρατική ευθύνη η υδροδότηση της ΔΕ Αξιού, του Δήμου Δέλτα με υγιεινό και φτηνό νερό για οικιακή χρήση. 

• Το Εθνικό Δίκτυο Παρακολούθησης της ποιοτικής & ποσοτικής κατάστασης των επιφανειακών και υπογείων υδάτων (ΚΥΑ 140384-ΦΕΚ Β’ 2017/9.9.2011) έχει διαμορφώσει και ποια μέτρα προστασίας για την ΔΕ Αξιού, του Δήμου Δέλτα.

Οι βουλευτές 

Σάκης Βαρδαλής

Γιάννης Δελής

Ακατάλληλο για οικιακή χρήση το νερό, λόγω αρσενικού, στη Δημοτική Ενότητα Αξιού, του Δήμου Δέλτα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης

Κοινοβουλευτική παρέμβαση του ΚΚΕ για το ακατάλληλο για οικιακή χρήση το νερό στη Δημοτική Ενότητα Αξιού, του Δήμου Δέλτα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης

Προς τους Υπουργούς Εσωτερικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας 

Θέμα: Ακατάλληλο για οικιακή χρήση το νερό στη Δημοτική Ενότητα Αξιού, του Δήμου Δέλτα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης

Άλυτο εξακολουθεί να παραμένει το πρόβλημα, του ακατάλληλου προς πόση και άλλη οικιακή χρήση νερού, με το οποίο υδροδοτούνται οι κάτοικοι της στη Δημοτική Ενότητα Αξιού (Μάλγαρα, Κύμινα, Βραχιά) του Δήμου Δέλτα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης.

Είναι γνωστό, πως στα δίκτυα ύδρευσης Μαλγάρων, Κυμίνων και Βραχιάς του Δήμου Δέλτα, έχει προκύψει, από δεκαετίες, πρόβλημα με υπερβάσεις για την παράμετρο του Αρσενικού (As), σύμφωνα με δειγματοληπτικούς χημικούς ελέγχους στα εν λόγω δίκτυα από την Δ/νση Περιβαλλοντικής Υγιεινής και Υγειονομικού Ελέγχου της ΠΕ Θεσσαλονίκης. 

Γεγονός που καθιστά το νερό ακατάλληλο για οικιακή χρήση, επιβλαβές για τη δημόσια υγεία, με αποτέλεσμα οι κάτοικοι, σε πολύχρονη αναμονή οριστικής λύσης του προβλήματος, να  καταφεύγουν σε εμφιαλωμένο νερό. 

Το Αρσενικό προσλαμβανόμενο για μεγάλο χρονικό διάστημα μέσω του πόσιμου νερό σε συγκεντρώσεις μεγαλύτερες του επιτρεπόμενου ορίου των 10μg/l, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα δερματολογικά, πνευμονολογικά, νευρολογικά, καρδιολογικά και αιμοποιητικά, καθώς επίσης μπορεί να προκαλέσει καρκινογένεση.  

Να σημειωθεί ότι το Αρσενικό είναι χημικό στοιχείο που ενυπάρχει στα πετρώματα της συγκεκριμένης περιοχής και οποιεσδήποτε απόπειρες έγιναν για άντληση νερού από νέες γεωτρήσεις είχαν τα ίδια αποτελέσματα. Γι’ αυτό έχει προταθεί, (απάντηση ΥΠ.ΕΣ. 1383/12.11.2012 σε Ερώτηση του ΚΚΕ για το ίδιο θέμα 2043/ 24.9.2012), ως μοναδική λύση η τροφοδότηση της περιοχής από το νερό της Εταιρείας Ύδρευσης και Αποχέτευση Θεσσαλονίκης ΑΕ.

Οι ευθύνες, διαχρονικά, της τοπικής διοίκησης, είναι μεγάλες, καθώς, ακόμα και σήμερα, η όποια προσπάθεια να δοθεί λύση εν μέρει, με την επιδιόρθωση-συντήρηση των υφιστάμενων μονάδων εξυγίανσης του νερού δεν αντιμετωπίζει το πρόβλημα στην ουσία του, με επάρκεια και με οριστικό τρόπο. 

Ευθύνες όμως έχουν και όλες οι μέχρι και σήμερα αστικές κυβερνήσεις που, υλοποιώντας τις κατευθύνσεις της Ε.Ε., αντιμετώπισαν τους υδάτινους πόρους, μαζί και το πόσιμο νερό, ως εμπόρευμα, με στόχο όχι την εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών αλλά των συμφερόντων του κεφαλαίου.

Το πρόβλημα είναι πολύ σοβαρό και αφορά την ποιότητα ζωής και την υγεία των κατοίκων της περιοχής, που ζητούν, μέχρι την οριστική λύση του προβλήματος, τη χορήγηση δωρεάν εμφιαλωμένου νερού ώστε να μην επιβαρύνεται κι άλλο το ήδη λεηλατημένο εισόδημά τους.

Με βάση τα παραπάνω ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι κ. Υπουργοί:

• Σε ποια άμεσα μέτρα θα προβεί η κυβέρνηση, για να εξασφαλιστεί με κρατική ευθύνη η υδροδότηση της ΔΕ Αξιού, του Δήμου Δέλτα με υγιεινό και φτηνό νερό για οικιακή χρήση. 

• Το Εθνικό Δίκτυο Παρακολούθησης της ποιοτικής & ποσοτικής κατάστασης των επιφανειακών και υπογείων υδάτων (ΚΥΑ 140384-ΦΕΚ Β’ 2017/9.9.2011) έχει διαμορφώσει και ποια μέτρα προστασίας για την ΔΕ Αξιού, του Δήμου Δέλτα.

Οι Βουλευτές 

Σάκης Βαρδαλής

Γιάννης Δελής

Κοινοβουλευτικό Τμήμα KKE-Κ.Ο. Κ. Μακεδονίας μέσω gmail.com 

Αντιπλημμυρική θωράκιση του Δήμου Νεάπολης- Συκεών.

Επερώτηση της Λαϊκής Συσπείρωσης ΠΚΜ για την Αντιπλημμυρική θωράκιση του Δήμου Νεάπολης- Συκεών.

Θεσσαλονίκη, 23.03.2018

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

Θέμα:  Αντιπλημμυρική  θωράκιση του Δήμου Νεάπολης- Συκεών.

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα ο Δήμαρχος Νεάπολης-Συκεών έστειλε επιστολή στην αρμόδια υπηρεσία της ΠΚΜ (ΑΠ 5510/20-02-2018), επισημαίνοντας τα σοβαρά προβλήματα αντιπλημμυρικής  θωράκισης αντιμετωπίζει ο Δήμος Νεάπολης Συκεών  αφού:

Α. Kαθυστερεί σημαντικά η διευθέτηση και ο καθαρισμός του ρέματος του Ξηροποτάμου στο περιαστικό δάσος του Σέιχ-Σου στα όρια των Πεύκων.

Β. Ο αντιπλημμυρικός αγωγός του ρέματος του Κρυονερίου στις Συκιές, έχει μείνει ημιτελής αφού το έργο εγκαταλείφτηκε, εξαιτίας διάλυσης της σύμβασης της Ε.Υ.Δ.Ε. (υπ. Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων) με τον ανάδοχο το 2011, χωρίς να έχουν εκτελεστεί οι παράλληλες προβλεπόμενες εργασίες στην επέκταση του ρέματος για την αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής. Εξαιτίας μάλιστα του γεγονότος ότι δεν έχει εκτελεστεί έκτοτε και καμιά εργασία συντήρησης και καθαρισμού του εν λόγω ρέματος, έχει συγκεντρωθεί μεγάλος όγκος φερτών υλικών στα κλειστά του τμήματα (μεταξύ των οποίων και δασικά φερτά), με αποτέλεσμα να γίνεται εξαιρετικά μεγάλος ο κίνδυνος των πλημμυρών για τη ζωή και την περιουσία των κατοίκων της περιοχής.  

Γ. Την ίδια στιγμή οι κίνδυνοι μεγαλώνουν αφού δεν εκτελούνται και άλλα απαιτούμενα έργα που αφορούν την αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής όπως:

- Κατασκευή αγωγών ομβρίων υδάτων και σχάρες υδροσυλλογής στη λεωφόρο Ανδρέα Παπανδρέου και σε παρακείμενους δρόμους εργα που  έχουν μελετηθεί από την πρώην Ε.Υ.Δ.Ε. Θεσσαλονίκης και τη διαπλάτυνση της Λεωφ. Α. Παπανδρέου, ως Επαρχιακής Οδού Νο2, ευθύνης της Π.Κ.Μ.

- Υλοποίηση της μελέτης της Ε.Υ.Δ.Ε. Θεσσαλονίκης για την ανάπλαση του μαιανδρισμού του ρέματος στο Ο.Τ. Γ390 και μετατόπιση όλων των περιφράξεων που βρίσκονται εκτός της εγκεκριμένης ρυμοτομίας, στην ορθή θέση τους.

- Κατασκευή φυτοφράχτη κατά μήκος των οριογραμμών του ρέματος

- Πλήρης κατασκευή των δρόμων που πλαισιώνουν το ρέμα. 

Παίρνοντας υπόψη ότι η κατάσταση αυτή επηρεάζει και το ρέμα Δενδροποτάμου, όπου καταλήγουν τα ρέματα Ξηροποτάμου-Κρυονερίου, αφού στα σημεία εισόδου ροής ομβρίων των κλειστών αγωγών, στο ρέμα Δενδροποτάμου έχει προκύψει μερική φραγή του στομίου  τους αυτών, από τα φερτά υλικά, προκαλώντας διακοπή της ελεύθερης ροής ύδατος, με αποτέλεσμα να σημειώνεται  υπερσυγκέντρωση ύδατος στα ανάντη του τεχνικού κλειστού αγωγού και τελικά υπερχείλιση στις γειτονικές εκτάσεις, στις κατοικίες και στους δρόμους.

Με δεδομένο ότι η παραπάνω κατάσταση θέτει σε κίνδυνο τη ζωή και την περιουσία των κατοίκων τόσο την περιοχή του δήμου Νεάπολης-Συκεών  όσο και συνολικότερα στους Δήμους της Δυτικής Θεσσαλονίκης. 

Επερωτάται  ο  κος  Περιφερειάρχης και ο αρμόδιος Αντιπεριφερειάρχης:

 Ποια άμεσα μέτρα θα παρθούν για τον καθαρισμό των παραπάνω ρεμάτων Ξηροποτάμου- Κρυονερίου και συνολικά των ρεμάτων που καταλήγουν στο ρέμα Δενδροπόταμου;

Ποιες άμεσες ενέργειες και παρεμβάσεις προγραμματίζονται για την ολοκλήρωση των έργων του ρέματος Κρυονερίου;

Ποιες ενέργειες και παρεμβάσεις, στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων της, προγραμματίζονται  για τα υπόλοιπα απαιτούμενα έργα αντιπλημμυρικής  θωράκισης της περιοχής του Δήμου Νεάπολης Συκεών;

ΑΡ. ΠΡΩΤ. : 147977 (304)/23-3-2018

Λαϊκή Συσπείρωση Κ.Μ.

Δήλωση των Περιφερειακών Συμβούλων της Λαϊκής Συσπείρωσης σχετικά με το "Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο Κεντρικής Μακεδονίας".

Δήλωση των Περιφερειακών Συμβούλων της «Λαϊκής Συσπείρωσης»  με αφορμή την πρόσκληση συμμετοχής στο «Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο Κεντρικής Μακεδονίας» 

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ μαζί με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας διοργανώνουν ένα ακόμα από τα λεγόμενα «αναπτυξιακά» συνέδρια, αυτή τη φορά στην Θεσσαλονίκη.

Όλοι μαζί, κυβέρνηση, αντιπολίτευση, τοπική και περιφερειακή διοίκηση, εργοδοτικοί φορείς και εκπρόσωποι της αστικής τάξης της περιοχής θα συζητήσουν 3 μέρες (26-28 Μάρτη), για τον κοινό τους στόχο, πώς «από την εποχή της κρίσης θα περάσουν στην εποχή της δίκαιης ανάπτυξης». 

Όμως δίκαιη ανάπτυξη σε ένα άδικο σύστημα δεν μπορεί να υπάρξει.

Η όποια ανάπτυξη έρθει:

 Θα οικοδομηθεί πάνω στα συντρίμμια των εργατικών δικαιωμάτων και της κοινωνικής ασφάλισης, σε μισθούς πείνας, σε εξοντωτικά ωράρια, σε συμβάσεις λίγων μηνών, στην ανακύκλωση της ανεργίας, στην αύξηση των ορίων συνταξιοδότησης, στην υποστελέχωση υπηρεσιών, στην εντατικοποίηση της εργασίας, στα εργατικά ατυχήματα. 

 Δεν θα εξαλείψει τα «προγράμματα φτώχειας», τη διανομή τροφίμων και τα συσσίτια στους εξαθλιωμένους, τους άστεγους και τους άνεργους.

Ακόμα και σ’ εκείνους τους εργασιακούς χώρους ή σ’ εκείνες τις γειτονιές που η κατάσταση φαίνεται κάπως καλύτερη, τελικά κανένας δεν θα γλυτώνει από την υπερ-φορολόγηση, από την εμπορευματοποίηση της υγείας και της παιδείας, από τα σοβαρά προβλήματα στη σχολική στέγη και μεταφορά, από τις ελλείψεις σε ελεύθερους χώρους και υποδομές ψυχαγωγίας, αθλητισμού, πολιτισμού, από την εμπορευματοποίησή τους, από τις ελλείψεις και τα προβλήματα στις καθημερινές μετακινήσεις, από την έλλειψη ελεύθερων χώρων στάθμευσης, από τις ελλείψεις έργων αντιπλημμυρικής – αντισεισμικής προστασίας και θωράκισης, προστασίας των δασών.   

Τα όποια έργα προωθούνται και γίνονται είναι ενταγμένα στην εξυπηρέτηση των αναγκών της αστικής τάξης της περιοχής και όχι του λαού. Είναι ενταγμένα στην κοινή προσπάθεια κυβέρνησης – περιφέρειας – αστικής τάξης για τη «γεωστρατηγική αναβάθμιση» της περιοχής.  

Γι’ αυτό και ο Περιφερειάρχης όχι μόνο «τρέχει» για να υλοποιηθούν τα όποια έργα, αλλά συναντιέται και τον πρέσβη των ΗΠΑ, επισκέπτεται μέχρι και το ΝΑΤΟ στις Βρυξέλλες. Αυτή η «αναβάθμιση», όμως, εμπλέκει την περιοχή μας ακόμα περισσότερο στο κουβάρι των διεθνών ανταγωνισμών, με επικίνδυνες εξελίξεις για το λαό, ακόμα και με την εμπλοκή της χώρας σε πολεμικές συγκρούσεις.

Οι Περιφερειακοί και οι Δημοτικοί Σύμβουλοι της «Λαϊκής Συσπείρωσης», θα δώσουμε το παρών στην αγωνιστική απάντηση στην «αναπτυξιακή» φιέστα της κυβέρνησης, που οργανώνουν ταξικά συνδικάτα εργαζομένων του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα της Κεντρικής Μακεδονίας. 

Όλοι στην συγκέντρωση, την Τετάρτη 28 Μάρτη, στις 6 μ.μ., στην πλ. Δημοκρατίας (Βαρδάρη)

Βασίλης Ρέβας

Θόδωρος Ιγνατιάδης

Τιμοθέα Ρακιτζή

Κοινοβουλευτικό Τμήμα KKE-Κ.Ο. Κ. Μακεδονίας μέσω gmail.com

Η Τοποθέτηση της «Λαϊκής Συσπείρωσης Θεσσαλονίκης», στο Δημοτικό Συμβούλιο, για το θέμα της ΠΓΔΜ

Κύριε Πρόεδρε. 

Δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο για το θέμα της ΠΓΔΜ, σήμερα, όμως, το θέμα εισάγεται επίσημα και προ της ημερήσιας διάταξης.

Καμιά αντίρρηση ασφαλώς ως προς αυτό, και με την ευκαιρία αυτή η «Λαϊκή Συσπείρωση Θεσσαλονίκης», ο συνδυασμός του ΚΚΕ, θα τοποθετηθεί συνολικά για ένα θέμα, που μπήκε ορμητικά στη δημοσιότητα και οι διαπραγματεύσεις του εξελίσσονται με γρήγορους ρυθμούς. 

Κατ’ αρχήν, ποτέ, ίσως, για ένα θέμα, όπως αυτό της ΠΓΔΜ, που έχει τόσο μεγάλες και ποικίλες διαστάσεις, τελικά, η δημόσια συζήτηση δεν περιορίστηκε, χρόνια τώρα, μονότονα και μονόπλευρα στο ονοματολογικό της γειτονικής χώρας προσπερνώντας και αποσιωπώντας την πραγματική ουσία του θέματος.

Κι αυτό, όπως θα δούμε, δεν είναι καθόλου τυχαίο!

Η ουσία των εξελίξεων γύρω από το θέμα των Σκοπίων δεν αφορά μόνο τις σχέσεις της χώρας μας με την ΠΓΔΜ.

Είναι κομμάτι των συνολικότερων επικίνδυν

ων σχεδιασμών που προωθούν εδώ και χρόνια και τώρα πιο έντονα το ΝΑΤΟ, οι ΗΠΑ και η ΕΕ με σκοπό να ενισχύσουν την οικονομική-πολιτική και στρατιωτική τους παρουσία στα Βαλκάνια -τα Δυτικά εν προκειμένω- και την ευρύτερη περιοχή.

Για να βγουν πιο ενισχυμένες στο άγριο ανταγωνισμό τους με άλλες δυνάμεις όπως η Ρωσία κυρίως, αλλά και η Κίνα, για το ποιος θα ελέγχει τις πηγές και τους δρόμους της ενέργειας, τα δίκτυα των μεταφορών και τα μερίδια των αγορών.

Γι’ αυτό καίγονται τα Νατοϊκά επιτελεία και η σύνοδος του ΝΑΤΟ του Ιούλη γίνεται ορίζοντας για την επίτευξη συμφωνίας

Γι’ αυτό και η πρεμούρα της ΕΕ να πατήσει πιο γερά πόδι στην περιοχή τώρα που οι ανταγωνισμοί φουντώνουν 

Γι’ αυτό και η ελληνική κυβέρνηση –όπως και αυτή της ΠΓΔΜ- εντάσσονται και με προθυμία ανταποκρίνονται σε αυτούς τους σχεδιασμούς.

Αυτό, άλλωστε, είναι και το πραγματικό περιεχόμενο της λεγόμενης «γεωστρατηγικής αναβάθμισης» της χώρας, δηλαδή του ελληνικού κεφαλαίου ώστε να πάρει μέρος στο πλιάτσικο που διεξάγεται στην περιοχή.

Η ελληνική αστική τάξη, λοιπόν, αφού φόρτωσε στο λαό τα βάρη της κρίσης με τα μνημόνια των κυβερνήσεών της, επιχειρεί να επανακάμψει πιο ισχυρή στα Βαλκάνια, να κερδίσει θέσεις σε κλάδους που ιεραρχεί, επωφελούμενη από την ένταξη αυτών των χωρών στην ΕΕ και το ΝΑΤΟ.  

Γι’ αυτό και η κυβέρνηση βιάζεται να κλείσει ζητήματα για λογαριασμό του κεφαλαίου, αδιαφορώντας αν ανοίγει έτσι παράθυρα μεγάλων κινδύνων και για τον ελληνικό λαό και τους άλλους λαούς της περιοχής.

Αποδεικνύεται, έτσι, ότι η εξωτερική πολιτική δεν είναι παρά η προέκταση και η άλλη πλευρά της αντιλαϊκής εσωτερικής πολιτικής.

Δεν υπάρχει μεγαλύτερη κοροϊδία, δεν υπάρχει μεγαλύτερο ψέμα ότι το ΝΑΤΟ και η ΕΕ θα διασφαλίσουν την ειρήνη και τη σταθερότητα στην περιοχή, ότι θα προστατέψουν τη χώρα μας από τους κινδύνους.

Όλοι θυμόμαστε ότι το ΝΑΤΟ κι η ΕΕ πρωτοστάτησαν στη διάλυση της Γιουγκοσλαβίας και τότε ακριβώς είναι που δημιουργήθηκε και το πρόβλημα με τα Σκόπια.

Όλοι γνωρίζουμε ότι είναι αυτοί οι ιμπεριαλιστικοί οργανισμοί που ξαναχάραξαν με το αίμα των λαών το χάρτη των Βαλκανίων και δημιούργησαν κράτη-προτεκτοράτα για τα συμφέροντά τους.

Και καλό είναι να μη ξεχνάμε ποτέ ότι είναι αυτοί που αξιοποιούν μειονοτικά ζητήματα υπαρκτά ή ανύπαρκτα υποδαυλίζοντας εθνικισμούς και αλυτρωτισμούς.

Δε χρειάζεται να πάμε μακριά. Οι ίδιες οι σχέσεις Ελλάδας και Τουρκίας αποδεικνύουν περίτρανα ότι η συμμετοχή στο ΝΑΤΟ όχι μόνο δεν εξασφαλίζει την ειρήνη και την εδαφική ακεραιότητα, αλλά αντίθετα αποτελεί παράγοντα όξυνσης των προβλημάτων και αμφισβήτησης των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας μας.

Μα ακόμα κι αυτή η σημερινή πορεία των βαλκανικών χωρών προς το ΝΑΤΟ και την ΕΕ συνυπάρχει με αμφισβητήσεις συνόρων και μεγαλοϊδεατικές βλέψεις από αυτές.  

Με βάση τα παραπάνω, λοιπόν, εξηγείται απόλυτα γιατί στη χώρα μας το «δέντρο» του ονόματος της γειτονικής χώρας κρύβει το «δάσος» των επικίνδυνων σχεδιασμών του ΝΑΤΟ και της ΕΕ.

Κι έτσι, εξηγείται γιατί τόσο ο κοσμοπολιτισμός της κυβέρνησης και όσων από την αστική τάξη τη στηρίζουν –κοσμοπολιτισμός στον οποίο έχει ενεργό ρόλο και διαπρέπει ο δήμαρχος της Θεσσαλονίκης- 

Όσο κι εκείνες οι δυνάμεις που επενδύουν στον εθνικισμό και τον αλυτρωτισμό δε βγάζουν τσιμουδιά για την ουσία του θέματος, γιατί πολύ απλά, συμφωνούν με τους ευρωνατοϊκούς σχεδιασμούς.

Κι εδώ έχουν τεράστιες ευθύνες όσοι ψαρεύουν στα θολά νερά του εθνικισμού -όπως η ΝΔ και άλλοι- γιατί αθωώνουν τις εθνικιστικές και φασιστικές δυνάμεις

Και ταυτόχρονα, δίνουν πάσα στην κυβέρνηση να παρουσιάζει τα επικίνδυνα σχέδια των ιμπεριαλιστών ως προοδευτικά.

Να γιατί, λοιπόν, κοσμοπολίτες και εθνικιστές προκειμένου να μη φανεί αυτή τους η συμφωνία με το επικίνδυνο σκηνικό που στήνεται στην περιοχή κάτω από τη νατοϊκή ομπρέλα -κάτω από την οποία διεξάγονται και οι διαπραγματεύσεις-, αποπροσανατολίζουν και αναγορεύουν σε κύριο ζήτημα το όνομα και τα βαφτίσια της γειτονικής χώρας βάζοντας ψεύτικες διαχωριστικές γραμμές στο λαό.

Εμείς, το ΚΚΕ, από την πρώτη στιγμή, από το 1992 που τέθηκε το ζήτημα της ονομασίας της ΠΓΔΜ, τοποθετηθήκαμε ανοιχτά και καθαρά από θέσεις αρχών με στόχο την προώθηση της φιλίας των λαών και βέβαια ενάντια στα αιματοβαμμένα σχέδια των ιμπεριαλιστών και σε κάθε αλλαγή συνόρων στην περιοχή.

Πήγαμε κόντρα στο κυρίαρχο εθνικιστικό ρεύμα που καλλιεργούσαν όλα τα άλλα πολιτικά κόμματα. 

Ανάμεσά τους και το κόμμα του Συνασπισμού (μετέπειτα ΣΥΡΙΖΑ), που μαζί με τη ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ, υπέγραφε τα κοινά ανακοινωθέντα και επιτίθονταν στο ΚΚΕ, τροφοδοτώντας την αντικομμουνιστική υστερία.

Πού στηρίζεται η θέση του ΚΚΕ;

Μα πάνω σε ένα αδιαμφισβήτητο γεγονός: 

Η Μακεδονία είναι μια μεγάλη γεωγραφική περιοχή, η οποία μετά το τέλος των βαλκανικών πολέμων μοιράστηκε σε τέσσερις βαλκανικές χώρες με την Ελλάδα να παίρνει το 51%, η Σερβία το 39%, η Βουλγαρία το 9,5% και η Αλβανία το 0,5%.

Αυτή είναι η Διεθνής Συνθήκη του Βουκουρεστίου του 1913 την οποία υπέγραψε τότε ο Ελ. Βενιζέλος.

Η αμφισβήτηση αυτής της πραγματικότητας, με το γνωστό σύνθημα «η Μακεδονία είναι μόνο ελληνική», εννοώντας όλη τη γεωγραφική περιοχή της Μακεδονίας, αμφισβητεί τη Συνθήκη, τροφοδοτεί τον εθνικισμό και τον αλυτρωτισμό, ανοίγει τους ασκούς του Αιόλου. Και ακόμα παραπάνω, δίνει πάτημα και βολικό άλλοθι σε όσους ορέγονται αναθεωρήσεις Διεθνών Συνθηκών, όπως η άρχουσα τάξη της Τουρκίας για να αμφισβητούν τη Συνθήκη της Λωζάνης.

Μα έτσι ακριβώς θα ξανανάψει το φιτίλι στη μπαρουταποθήκη των Βαλκανίων!

Για μας το κυριότερο είναι να διασφαλίζονται οι ειρηνικές και φιλικές σχέσεις ανάμεσα στους λαούς της Ελλάδας και της ΠΓΔΜ και το απαραβίαστο των συνόρων των δύο χωρών, 

Να σταματήσει κάθε αλυτρωτική προπαγάνδα και να αλλάξει το Σύνταγμα της γειτονικής χώρας, 

Μόνο έτσι μπορεί να ακυρωθεί όλη εκείνη η βάση που στηρίζει την ανιστόρητη θεωρία περί δήθεν «μακεδονικού έθνους».

Και, τελικά, μόνο έτσι, μπορεί να διασφαλιστεί ο αποκλειστικά γεωγραφικός προσδιορισμός, αν καταληχτεί ότι στο όνομα της γειτονικής χώρας θα περιλαμβάνεται ο όρος «Μακεδονία» ή κάποιο παράγωγό του.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε, όμως, ότι λύση προς όφελος των δύο λαών, συνολικά των λαών των Βαλκανίων, δεν μπορεί να υπάρξει στο έδαφος των ΝΑΤΟικών σχεδιασμών στην περιοχή και στη λεγόμενη ευρωατλαντική ολοκλήρωση της περιοχής, γιατί είναι σα να βάζεις το λύκο να φυλάει τα πρόβατα.

Ο λαός δεν πρέπει να ξεγελαστεί.

Να απομονώσει όλες εκείνες τις εθνικιστικές και φασιστικές δυνάμεις που εκμεταλλεύονται τη δικαιολογημένη ανησυχία του και να μη δοκιμάσει το δηλητήριο της πατριδοκαπηλίας και του εθνικισμού που του σερβίρουν.

Και να μην ξεχνά ότι στα χρόνια της ναζιστικής κατοχής, οι πολιτικοί πρόγονοι της υπόδικης εγκληματικής Χ.Α., οι ναζιστές, παρέδωσαν την ελληνική Μακεδονία στη Βουλγαρία. 

Αλλά και να μη ξεγελαστεί από τον δίδυμο αδερφό του, τον κοσμοπολιτισμό του κεφαλαίου και της κυβέρνησης που έχει αναλάβει την “εργολαβία" για τις δουλειές των ΗΠΑ στα Βαλκάνια, ως “μεντεσές”,  όπως την χαρακτήρισε ο πρέσβης των ΗΠΑ.

Ο αγώνας του λαού ενάντια στους ιμπεριαλιστικούς πολέμους δεν ξεχωρίζει από τον αγώνα για τα σύγχρονα δικαιώματά του και τελικά είναι πάντα ο συνεχής αγώνας ενάντια στο ίδιο το καπιταλιστικό εκμεταλλευτικό σύστημα και την εξουσία του κεφαλαίου.  

Γιάννης Δελής

Δημοτικός Σύμβουλος

Κοινοβουλευτικό Τμήμα KKE-Κ.Ο. Κ. Μακεδονίας μέσω gmail.com

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης του Δήμου Θεσσαλονίκης

Ο δημόσιος χώρος ούτε πουλιέται, ούτε νοικιάζεται. Χρησιμοποιείται απ’ όλους χωρίς πληρωμή.

Ξεκίνησε από τη Δευτέρα 13 Νοέμβρη το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης (“THESi”) που αποφάσισε να θέσει σε εφαρμογή η Διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης. Το σύστημα αυτό θα ισχύσει σε πρώτη φάση την Α’ και Γ’ Δημοτική Κοινότητα, ενώ στη συνέχεια προβλέπεται να επεκταθεί και στην Ε’.

Το μέτρο της  «ελεγχόμενης στάθμευσης» όπως το προωθούν, είναι εισπρακτικά ληστρικό. Εφαρμόζεται με πρόσχημα την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού της πόλης, αλλά στην πραγματικότητα στοχεύει στην αύξηση των εσόδων του Δήμου, όχι μόνο από την πληρωμή για το παρκάρισμα αλλά και από τα τσουχτερά πρόστιμα παραβίασης.

Το απαράδεκτο μέτρο της «ελεγχόμενης στάθμευσης» επί πληρωμή, με το οποίο ο δημόσιος χώρος μετατρέπεται σε πεδίο εμπορευματοποίησης, αποτελεί ένα ακόμα χαράτσι για τα λαϊκά στρώματα, χωρίς να λυθεί το κυκλοφοριακό, μιας και θα προκληθούν ακόμα μεγαλύτερα προβλήματα από την αναζήτηση χώρου στάθμευσης.

Σύμφωνα με την απόφαση: 

 Η πόλη χωρίζεται σε τρεις ζώνες, με τη μπλε σήμανση που αφορά τη στάθμευση των μόνιμων κατοίκων, την άσπρη σήμανση που αφορά τη στάθμευση των «επισκεπτών» και την κίτρινη σήμανση που αφορά περιοχές φορτοεκφόρτωσης. 

 Οι μόνιμοι κάτοικοι, ναι μεν θα έχουν την δυνατότητα στάθμευσης δωρεάν (για το ένα όχημα ανά οικογένεια), όμως οι διαθέσιμες θέσεις μειώνονται σε σχέση με την προηγούμενη κατάσταση και έτσι φτάνουν τις 6.054 θέσεις. Πρόκειται για έναν αριθμό που σε καμιά περίπτωση δεν καλύπτει τις ανάγκες των κατοίκων. 

 Οι «επισκέπτες» θα πληρώνουν 1,70 ευρώ για κάθε ώρα στάθμευσης από τις 8:00 π.μ. έως τις 9:00 μ.μ.. «Επισκέπτες», δεν θεωρούνται μόνο οι τουρίστες, αλλά και όσοι είναι μόνιμοι κάτοικοι της πόλης και μετακινούνται σε άλλη δημοτική κοινότητα. Επίσης, «επισκέπτες» θεωρούνται και όλοι οι εργαζόμενοι που κατοικούν σε άλλες περιοχές και εργάζονται στο κέντρο της πόλης ή τις γύρω περιοχές. Δηλαδή ένας εργαζόμενος που δουλεύει 8ωρό θα πληρώνει τουλάχιστον 13,60 ευρώ τη μέρα για στάθμευση. Και επιπλέον του επιβάλουν μετά τις 4 ώρες στάθμευσης να μετακινήσει το αυτοκίνητό του και να σταθμεύσει αλλού (αν βρει θέση και ενώ βρίσκεται στη δουλειά του). 

 Ακόμα, για την υλοποίηση του έργου της ελεγχόμενης στάθμευσης, ο Δήμος συνεταιρίζεται με μία ιδιωτική εταιρεία την INTRAKAT με την οποία μοιράζεται μισά – μισά τα έσοδα. Υπολογίζεται ότι 4,2 εκ. ευρώ θα είναι συνολικά τα έσοδα. Η συγκεκριμένη εταιρεία θα παρέχει στο Δήμο την τεχνογνωσία της, ενώ ο έλεγχος θα πραγματοποιείται από τη δημοτική αστυνομία. 

Σοβαρά ερωτήματα, σε ότι αφορά την προστασία των προσωπικών δεδομένων, προκύπτουν και από το γεγονός ότι η χρέωση μπορεί να γίνεται με ηλεκτρονικό τρόπο, μέσω του κινητού τηλεφώνου. Μπορεί να φαίνεται ως ένας τρόπος που διευκολύνει, όμως ταυτόχρονα δίνεται η δυνατότητα σε όποιον διαχειρίζεται το σύστημα να γνωρίζει για τον καθένα που σταθμεύει στην πόλη, πού βρίσκεται, για πόση ώρα, πόσο συχνά επισκέπτεται την πόλη κτλ. 

Ο λαός της πόλης θα πρέπει να προβληματιστεί και για την αντιπαράθεση που έχει ανοίξει τόσο μέσα όσο και έξω από το Δημοτικό Συμβούλιο. Για παράδειγμα, το ζήτημα δεν είναι αν «οι δημοτικοί αστυνομικοί επαρκούν για μια τέτοια δουλειά» (μαζί με ό,τι άλλο τους βάζουν να κάνουν). Ούτε λύνει το πρόβλημα η άποψη ότι «το μέτρο αυτό δεν θα προχωρήσει στην πράξη». Όπως λύση δεν αποτελεί και η θέση ότι «με ένα μικρότερο κόστος η κατάσταση θα ήταν πιο ανεκτή». 

Τέτοιες τοποθετήσεις δείχνουν ότι όσοι διαφωνούν στα λόγια με τη Διοίκηση Μπουτάρη στην ουσία συμφωνούν μαζί της. Συμφωνούν γιατί δεν ανοίγουν το ζήτημα από τη σκοπιά των λαϊκών αναγκών, από τη σκοπιά ότι η μετακίνηση και η στάθμευση δεν πρέπει να αποτελούν εμπόρευμα, δεν μπορεί να επιβαρύνουν τους εργαζόμενους, τους άνεργους, τους συνταξιούχους της πόλης. 

Το ζήτημα της στάθμευσης σίγουρα δεν είναι απλό. Ωστόσο ο λαός της πόλης μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του αν σκεφτεί ποιος ωφελείται από αυτό το μέτρο. 

 Ο Δήμος και η εταιρεία που διαχειρίζεται το έργο είναι οι σίγουροι κερδισμένοι, ενώ φαίνεται πως κερδισμένα από μια τέτοια κατάσταση θα βγουν και τα ιδιωτικά παρκινγκ.  

 Από την άλλη οι κάτοικοι της πόλης, οι εργαζόμενοι, οι αυτοαπασχολούμενοι και μικροί επαγγελματίες θα είναι οι χαμένοι για ακόμα μία φορά, μιας και με τα δικά τους χρήματα από τη στάθμευση ή από τις κλίσεις θα κερδίζουν οι προηγούμενοι. Την ίδια ώρα 

Επιπλέον, καμία άλλη δυνατότητα δεν δίνεται στο λαό της πόλης και από αυτή τη σκοπιά η επιβάρυνση γίνεται ακόμα μεγαλύτερη. Δημοτικοί χώροι στάθμευσης δωρεάν ή έστω με πολύ μικρό κόστος είναι ανύπαρκτοι. Η κατάσταση με τα ΜΜΜ είναι γνωστή. Τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες της καθημερινότητας, ενώ άλλο μέσο στην πόλη δεν υπάρχει. 

Ο Δήμος Θεσσαλονίκης αν πραγματικά ενδιαφερόταν για τη ζωή και την καθημερινότητα των λαϊκών στρωμάτων, θα έδινε προτεραιότητα στη δημιουργία χώρων στάθμευσης στο κέντρο της πόλης και στις γειτονιές, και δεν θα τους φόρτωνε με ένα ακόμα  χαράτσι, μαζί με τους διάφορους φόρους, τέλη, πρόστιμα που ήδη τους έχει φορτώσει, και ας ισχυρίζεται το αντίθετο, την ώρα που οι  κάτοχοι ΙΧ ήδη πληρώνουν τεράστια τέλη κυκλοφορίας.

Βέβαια, όταν αντιλαμβάνεσαι το Δήμο ως επιχείρηση, όπως η Διοίκηση Μπουτάρη, τότε βλέπεις ως συνεργάτες τους μεγάλους επιχειρηματίες, κάθε παροχή την βλέπεις ως εμπόρευμα και τους πολίτες ως πελάτες. 

Απέναντι σ’ αυτή την κατάσταση ο λαός της πόλης χρειάζεται να παλέψει για την ικανοποίηση των σύγχρονων αναγκών του, αλλά ταυτόχρονα να αντιστέκεται σε καθετί που του δυσχεραίνει τη ζωή, να υψώσει τείχος σε κάθε βάρος που του φορτώνουν κυβέρνηση, τοπική διοίκηση και μονοπώλια για να κερδοφορούν τα τελευταία.