Δεν πείθουν οι δικαιολογίες της ΥΠΑ για «χαλασμένη πλακέτα στα Γεράνεια»: Ήταν επιχείρηση υβριδικού πολέμου.
Επρόκειτο για μία μεγάλη ηλεκτρονική επίθεση από την οποία και φάνηκε πόσο ευάλωτο είναι το σύστημα.
Δεν πείθουν οι δικαιολογίες της ΥΠΑ σύμφωνα με τις οποίες μία «χαλασμένη πλακέτα στα Γεράνεια» ήταν υπεύθυνη για την μαζική παρεμβολή σε όλες σχεδόν τις συχνότητες του FIR Αθηνών, πρωτοφανούς διάστασης, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα να νεκρώσει η εναέρια κυκλοφορία!
Ήταν ξεκάθαρα μία επιχείρηση υβριδικού πολέμου, δηλαδή επρόκειτο για μία μεγάλη ηλεκτρονική επίθεση από την οποία και φάνηκε πόσο ευάλωτο είναι το σύστημα προφανώς και λόγω παλαιότητας των υποδομών (το αεροδρόμιο της Αθήνας είναι εξοπλισμένο με ένα μόνο απαρχαιωμένο ραντάρ προσέγγισης του 1995).
Ευάλωτη είναι και η άμυνα της χώρας αφού το κεντρικό ραντάρ της ΥΠΑ που ελέγχει το FIR, είναι το βασικό εργαλείο αναχαιτίσεων της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς είναι ο μοναδικός αισθητήρας που έχει πραγματική εικόνα των εισερχόμενων και εξερχόμενων ιχνών και σε αυτό αναφέρονται οι πιλότοι!
Ποιος έκανε τέτοιας έκτασης ενέργεια ηλεκτρονικού πολέμου;
Η Τουρκία είναι ο πρώτος ύποπτος αλλά δεν είναι ο μοναδικός. Υπάρχουν και άλλοι που μπορούν να πετύχουν παρόμοια αποτελέσματα.
Η ουσία είναι, ότι όποιος και αν το έκανε, κατάφερε εύκολα και απλά να εξουδετερώσει την ΠΑ αφού κόπηκαν όλες οι τηλεπικοινωνίες.
Δεν μπορούν να συμβούν τέτοια πράγματα από ένα χαλασμένο τσιπάκι.
Όπως άλλωστε αναφέρει η ίδια η ΥΠΑ, επρόκειτο για παρεμβολή σε συγκεκριμένο μήκος κύματος, για να αποφύγουν να παραδεχτούν ότι επρόκειτο για επίθεση.
Αν το παραδεχόντουσαν θα έπρεπε να πουν και ποιος την έκανε την επίθεση.
Επί του πρακτέου αυτό που αποδείχτηκε είναι ότι αρκεί ένα τουρκικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου να σηκωθεί στον αέρα και να διακόψει τα πάντα!
Πρόκειται για καθαρή επιχείρηση ηλεκτρονικού πολέμου.
Να σημειωθεί ότι οι Κυριακές, ειδικά εν μέσω της ραστώνης των εορτών, είναι οι κατάλληλες ημέρες για να πραγματοποιηθούν τέτοιες επιχειρήσεις.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρ. Δήμας μιλώντας στην ΕΡΤnews ισχυρίστηκε ότι δεν υπήρξε κίνδυνος στην ασφάλεια των πτήσεων, ωστόσο παραδέχθηκε ότι «έχουμε πράγματι παλαιά συστήματα αλλά είναι σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές»!
Σε κάθε περίπτωση, η ολική κατάρρευση της επικοινωνίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας με τα αεροπλάνα είναι απότοκο της πολιτικής υποβάθμισης και του «πάμε κι όπου βγει», όπου έχουν καταδικάσει όλες οι αστικές κυβερνήσεις έναν τόσο νευραλγικό τομέα όπως η ασφάλεια των πτήσεων. Οι εργαζόμενοι εξάλλου έχουν προειδοποιήσει επανειλημμένως για τα «Τέμπη» του αέρα, έχοντας καταγγείλει την απαράδεκτη κατάσταση του απαρχαιωμένου εξοπλισμού, άνω των 20 ετών, τα μη λειτουργικά ραντάρ και τις σοβαρές ελλείψεις προσωπικού σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας.
Ενώ η κυβέρνηση ουσιαστικά ακόμα δεν έχει δώσει απαντήσεις για την χθεσινή επικίνδυνη εξέλιξη κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για το χθεσινό «μπλακ άουτ» στα αεροδρόμια, διέταξε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αριστείδης Κορέας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου