“Οι φόροι, τα χρέη κι η δημόσια περιουσία, σε σχέσεις απλής αριθμητικής”

Δια χειρός Αλιθέρση

Όταν  παρουσιάζεις στην πολιτική  ένα γεγονός  ως έχει, αρκούν λόγια απλά.  Αντίθετα, όταν θέλεις να κάνεις το άσπρο μαύρο, σίγουρα τότε απαιτούνται  λεκτικές κωλοτούμπες και μάλιστα με μπόλικη δόση αλχημείας. 

Ας αφήσουμε το δεύτερο για τους κυβερνώντες και τους κυβερνητικούς υποστηριχτές, που έχουν ιδιαίτερη κλίση σ΄ αυτά  – χωρίς  αυτό βέβαια να γίνεται με το αζημίωτο-   και ας αντιμετωπίσουμε  με την απλή αριθμητική κάποια στοιχεία οικονομίας και πολιτικής, που εκ των πραγμάτων βρίσκονται στο προσκήνιο.

Πρόσφατα,  μια ακόμη… επιτυχία χρεώθηκε στο ενεργητικό του ΤΑΙΠΕΔ αλλά και της κυβέρνησης, η πώληση της ΤΡΕΝΟΣΕ αντί 50 εκ. ευρώ.  Δηλαδή, όσα περίπου χρειάζονται για τη μεταγραφή ενός καλού ποδοσφαιριστή!

Για τη διευκόλυνση των συλλογισμών μας αλλά και για την κατανόηση εν γένει των οικονομικών μεγεθών, των εκατομμυρίων και δισεκατομμυρίων ευρώ,   με τα οποία καθημερινά μας βομβαρδίζουν, ας φτιάξουμε ένα δικό μας νόμισμα, το 1 «ΤΡΕΝΟΣΕ».  

Με τη  βοήθεια σχέσεων  απλής αριθμητικής στη συνέχεια, ας σχηματίσουμε μια εικόνα της έκτασης της σημερινής πραγματικότητας, έχοντας κατά νου ότι το 1 «ΤΡΕΝΟΣΕ» ισοδυναμεί με 50 εκ. ευρώ.

Θα μας ήταν πολύ χρήσιμο αν γνωρίζαμε λεπτομέρειες για το τι ακριβώς περιελάμβανε το «πακέτο» ΤΡΕΝΟΣΕ που αγόρασαν οι Ιταλοί, αλλά τέτοια στοιχεία, όσο τουλάχιστον γνωρίζει ο γράφων, δεν δόθηκαν. Ούτε φυσικά η αντιπολίτευση-συμπολίτευση έκρινε σκόπιμο να ζητήσει!

Παρόλα αυτά, έχοντας εμείς τη δική μας εικόνα για την ΤΡΕΝΟΣΕ, συνεχίζουμε τους συλλογισμούς μας. Έτσι,  αντί να χρησιμοποιούμε στο εξής  το απρόσωπο 1 δις ευρώ, με τη βοήθεια της απλής αριθμητικής  θα λέμε 20 «ΤΡΕΝΟΣΕ»!

Ας  ξεκινήσουμε από το «χρέος» προς τους δανειστές, που ανέρχεται περίπου στα 320 δις ευρώ, δίνοντάς του εικόνα. Αν το μετατρέψουμε στο δικό μας νόμισμα,  προκύπτει ότι το «χρέος» μας ανέρχεται σε 6400 ΤΡΕΝΟΣΕ!

Αλλά ας πάμε και στο «χρέος» των πολιτών προς το δημόσιο. Ίσως τα 84 δις ευρώ, σ’ όσους δεν έχουμε σχέση με τα οικονομικά μεγέθη, να μη μας λένε και κάτι το ιδιαίτερο. Όμως, αν πούμε ότι οι πολίτες για να ξεχρεωθούν από το Δημόσιο θα έπρεπε να είχαν πουλήσει 1680 ΤΡΕΝΟΣΕ, αυτό λέει  κάτι περισσότερο!

Κι ας συνεχίσουμε,  προς εμπέδωση του μεγέθους  αυτών των ποσών. Η «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ», η οποία είναι και αυτή προς πώληση, κόστισε στον ελληνικό λαό περίπου 6,7 δις ευρώ ή 134 ΤΡΕΝΟΣΕ!  Αν τώρα διαιρέσουμε τα 670 χιλ. της «ΕΓΝΑΤΙΑΣ» με την αξίας της σε ΤΡΕΝΟΣΕ προκύπτει 5 χιλ/ΤΡΕΝΟΣΕ. Δηλαδή, ολόκληρη η ΤΡΕΝΟΣΕ πουλήθηκε στην ιταλική εταιρία όσο κατά μέσο όρο το κόστος κατασκευής 5 χιλ. της ΕΓΝΑΤΙΑΣ! (‘Ευτυχώς’, αν ζουν θα είναι ελάχιστοι αυτοί που έγραψαν το Αλβανικό Έπος, νικώντας κατά κράτος τους Ιταλούς εισβολείς. Αυτοί όμως που ζουν θα αναρωτιούνται: «ποιος ο λόγος αυτής της θυσίας;» 

Ας αφήσουμε  κατά μέρος τη συναισθηματική φόρτιση κι ας πάμε στα   3 δις ευρώ, όσος περίπου είναι ο φετινός ΕΝΦΙΑ.  Αν αποτιμήσουμε αυτό το ψυχρό νούμερο με τη νέα νομισματική μας μονάδα, εύκολα προκύπτει ότι ισοδυναμεί με  60 ΤΡΕΝΟΣΕ. Αυτό το ποσό «χρωστούν» για φέτος οι Έλληνες,  εξαιτίας μόνο του ΕΝΦΙΑ στο δημόσιο, 60 ΤΡΕΝΟΣΕ!

Πάμε τώρα και στα 6000 χιλιάδες στρέμματα του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού, κατά  κοινή ομολογία είναι ένα από τα καλύτερα κομμάτια της Αττικής αλλά και της Ελλάδας. Ως γνωστόν πουλήθηκε από την σημερινή κυβέρνηση αντί 300 εκ. ευρώ περίπου ή 6 ΤΡΕΝΟΣΕ!

Έτσι θα μπορούσαμε λοιπόν να συνεχίσουμε την αποτίμηση για αυτά που πουλήθηκαν και για όσα από τη δημόσια περιουσία έχουν πάρει αυτό το δρόμο σχηματίζοντας, και συσχετίζοντας μεγέθη τέτοια, που θα μπορούσαν καλύτερα να αναπαραστήσουν την έκταση αυτού του εγκλήματος, επιχείρηση…  «σωτηρία», που συντελείται σήμερα  από τις κατ’ όνομα ελληνικές κυβερνήσεις σε βάρος της πατρίδας και του ελληνικού λαού.

Κι όμως αυτοί εξακολουθούν να επιμένουν ότι θυσιάζονται για τη…  σωτηρία μας! Μόνο που αυτήν τη «σωτηρία» την μετρούν με δεκάρες! Αλλά και πάλι, όπως έχει αποδειχτεί γι αυτήν  δε δίνουν ούτε δεκάρα τσακιστή!  

Και πάντα  βεβαίως εις δόξαν των υψηλών τους προστατών!

 ΥΓ. Σε καμιά περίπτωση να μη θεωρηθεί ότι ο Αλιθέρσης θέλει να επιβάλει τη δική του νομισματική μονάδα, το 1 «ΤΡΕΝΟΣΕ»! Μπορείτε άνετα  να χρησιμοποιείτε τη δική σας, όπως το κόστος του  1 χιλ. «ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ», που ισοδυναμεί με 10 εκ. ευρώ ή το πολλαπλάσιό της,  τα 100 χιλ. «ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ», που ισοδυναμεί με 1 δις ευρώ. Επίσης μια άλλη βολική μονάδα είναι το 1 «ΕΛΛΗΝΙΚΟ», όπου 3 «ΕΛΛΗΝΙΚΑ» ισοδυναμούν με  1 δις κτλ.

Επίσης, ο γράφων δηλώνει με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο ότι εφόσον κοπούν στο νομισματοκοπείο τα αντίστοιχα νομίσματα που προτείνει για τη διευκόλυνση των συναλλαγών, δεν επιθυμεί αμοιβή γι αυτές του τις ιδέες. Το ποσό που θα δικαιούται ζητά να κατατεθεί εξολοκλήρου στο ταμείο για τη… σωτηρία της Πατρίδας.

Τέλος,  το όλον  θέμα θα προσφέρονταν κάλλιστα για να φτιάξει κανείς ασκήσεις απλής αριθμητικής για το Δημοτικό, αλλά οι μαθητές του σήμερα πλέον –εις δόξαν της γνώσης- διδάσκονται… ανώτερα μαθηματικά!

ΤΑΙΠΕΔ: Τώρα όλα στο σφυρί! - Στο καφενείον "Η Ελλάς" περάστε κόσμε…και ο απατεώνας!!!!!

Στο καφενείον "Η ΕΛΛΑΣ" ο σαλτιπάγκος

πουλά τα νούμερα φτηνά

δραχμή τα ακροβατικά

οι αλυσίδες δωρεάν

το πήδημα θανάτου δυο δραχμές

χωρίς σκοινιά, περάστε κόσμε.

Κ.Χ Μύρης

Δια χειρός  Αλιθέρση

Ό,τι πάρεις δυο ευρώ! Ξεπουλάμε! Εδώ το  καλό ξεπούλημα!  Μη στριμώχνεστε.  Ένας-ένας, όλοι θα πάρετε!  Έχουμε πράμα  για όλα τα γούστα!

Όχι, κυρίες και κύριοι, δεν  είσαστε  στη Λαϊκή της γειτονιάς,  στο ΤΑΙΠΕΔ είσαστε!

Έχουμε  ό,τι θελήσετε! Πουλάμε υπουργεία, πουλάμε  και βουνά!  Όποιος θέλει έχουμε και λίμνες και μαρίνες και γήπεδα κλειστά και ανοιχτά και χιονοδρομικά έχουμε.  Και ΔΕΗ έχουμε. ΟΤΕ δεν έχουμε, τον πουλήσαμε προ πολλού! Ούτε αεροδρόμια έχουμε! Και τι τα θέλουμε;

ΤΡΑΙΝΟΣΕ  έχουμε!  Έχουμε και παραθαλάσσια, έχουμε τις καλύτερες αμμουδιές. Και   λιμάνια έχουμε!  Πολλά λιμάνια!  Όλα στην υπηρεσία για τη σωτηρία της Πατρίδας! Προλάβετε!

Ποιος θα πάρει το καλύτερο λιμάνι;

Όχι, κύριε, δυστυχώς,  δεν προλάβατε. Του Πειραιά το δώσαμε!   Οι  Κασσάνδρες διαψεύστηκαν!  Όχι, δεν θαρθούν οι Κινέζοι στα κάτεργα!  Κινέζους έχουμε εδώ!

Πάρτε το λιμάνι της  Θεσσαλονίκης, την πύλη των Βαλκανίων.

Τι είπατε; Δεν σας αρέσει;  Ξέρετε πόσες προσφορές έχουμε από οίκους  των Σκοπίων ειδικά για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης;  Δεν θα ήταν μια πολύ ωραία πρωτοτυπία να γίνει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης σκοπιανών συμφερόντων; Δεν θα έχει πολύ γούστο; Τι σημασία έχει, αν τους παραμυθιάζαμε τους ιθαγενείς τόσα χρόνια!

Επιμένετε ότι  μόνο του Πειραιά θέλετε;  Δυστυχώς, τότε  δεν μπορούμε να σας βολέψουμε από λιμάνια.

Πάρτε όμως κάτι άλλο. Μήπως σας  κάνει η ΔΕΗ;  Μέχρι στιγμής η   καλύτερη προσφορά για τη ΔΕΗ προέρχεται από την  Τανγκανίκα.  Σκεφτείτε το, κύριε,  δεν έχετε πολύ χρόνο.

Σας παρακαλώ, ελάτε πιο μπροστά, για να χωρέσουν όλοι στην αίθουσα και κάντε λίγη ησυχία. Όλοι θα πάρετε!

Εσείς ,κυρία μου, φαίνεστε βιαστική.  Σε τι μπορούμε να σας εξυπηρετήσουμε;   Θέλετε κινητό ή ακίνητο; Έχουμε και ιπτάμενα! Μόλις προλαβαίνετε τα δύο τελευταία  τζάμπο που μας έμειναν.

Μήπως θέλετε τα παιγνιομηχανήματα   του ΟΠΑΠ; 35 χιλιάδες θα στηθούν σ’ όλη τη Χώρα. Μεγάλη επιτυχία για τους επενδυτές και τύχη για τους Έλληνες,  μιας και οι δουλειές σήμερα είναι περιορισμένες. Θα παίζουν στον κουλοχέρη οι Έλληνες!  Όχι λάθος. Θα παίζουν στα παιγνιομηχανήματα

Εγώ, κυρία μου,  επειδή σας συμπάθησα,  θα  σας πρότεινα  να πάρετε την Εγνατία  Οδό. 670 ολόκληρα χιλιόμετρα! Ξέρετε πόσο την πλήρωσαν αυτήν οι ιθαγενείς μαμελούκοι, για να τη φτιάξουν;  Πάρτε την σε τιμή ευκαιρίας, στο 1/10 του κόστους να φύγει να μην  μας μείνει stock.

Μπορείτε σε κάθε δέκα χιλιόμετρα να βάζετε διόδια. Ήτοι θα έχετε στην κατοχή σας  εξήντα επτά συναπτά  διόδια! Εξήντα επτά μηχανές που θα κόβουν τζάμπα  χρήμα. Όλες οι νταλίκες της Ευρώπης  και τα τζιπ απ’ αυτήν περνούν. Σε τρείς μήνες θα κάνετε απόσβεση!

Μην το σκέφτεστε  κυρία μου. Πότε θα βρείτε άλλη φορά τέτοια Εγνατία;

Οφείλω να σας πληροφορήσω ότι μέχρι στιγμής έχουμε δυο σημαντικές προσφορές. Της  Cosco  greece-kinas, για να της έρθει κουστούμι με το Λιμάνι, και ενός Αλβανού μεγιστάνα, που θέλει να κρατήσει την ανωνυμία του.

Σήμερα δεν υπάρχουν σύνορα, κυρία μου, και μην σας φαίνεται ότι πρωτοτυπούμε. Ένας αλβανικός δρόμος στην Ελλάδα! Τι πιο λογικό!

Σήμερα στην Ελλάδα της  Ευρώπης  πληρώνεις και παίρνεις ό,τι θέλεις!

Ναι,  φυσικά,  διερμηνεύω  τη σκέψη σας και συμφωνώ μαζί σας πόσο άμυαλοι, αφελείς και αιθεροβάμονες ήταν όλοι αυτοί που πολεμούσαν και σκοτώνονταν  για τα… πάτρια εδάφη! Άκου πάτρια εδάφη! Για τέτοια αναχρονιστικά πράγματα θα συζητάμε τώρα; Η ιστορία όμως δεν γυρίζει πίσω, κυρία μου!

Καταλαβαίνω και τη βιασύνη σας, μην ενοχλείστε. Αφήστε μας την παραγγελία σας και θα σας τα στείλουμε  στο σπίτι όλα σε πακέτο.

Εσείς στη γωνία, κύριε, με το σαρίκι, τι θα επιθυμούσατε;  Άκουσα καλά; Θέλετε τη Ρόδο; Εννοείτε προφανώς τα ακίνητα της Ρόδου. Επιμένετε για ολόκληρη τη Ρόδο;  Όχι, κύριε,  ολόκληρη η Ρόδος δεν ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ. Δυστυχώς δεν μπορούμε να σας ικανοποιήσουμε. Βλέπετε κάπου πρέπει να μένουν και οι Ιθαγενείς.

Μόνο που πέρασε η ώρα. Σε λίγο θα κλείσουμε. Να είστε λίγο σύντομοι παρακαλώ.

Ναι, άκουσα καλά; Εσείς στην προτελευταία θέση είπατε ότι θέλετε δύο κομμάτια; Εννοείται ότι  θα είναι παραθαλάσσια. Είπατε Κέρκυρα και Πελοπόννησο;   Σας αρέσει η Ζαχάρω; Ωραία, έχετε και ένα ακίνητο μπόνους. Το θέλετε στο Βελιγράδι, στο Λονδίνο, ή στη Νέα Υόρκη;  Συγχαρητήρια!  Θα σας τα στείλουμε μαζί  με το δίπλωμα συμμετοχής στην εθνική προσπάθεια ανόρθωσης και σωτηρίας της πατρίδας!  Διευκρινίστε  μας  μόνο:  Έξη   χιλιάδες στρέμματα, καλά είναι;

Και ένα τελευταίο για σήμερα. Ναι, κύριε, εσείς. Από πού είστε, αν επιτρέπετε; Καζακστάν; Πολύ ωραία! Θα παντρέψουμε τους πολιτισμούς μας λοιπόν! Τι θα επιθυμούσατε; Τη Χαλκιδική ολόκληρη; Δεν γίνεται, το είπαμε και πιο μπροστά, κάπου πρέπει να μείνουν και οι ιθαγενείς. Θα τους χρειαστείτε εξάλλου! Μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι είναι πολύ πρόθυμοι και υπάκουοι! Επειδή κλείνουμε τώρα, σκεφτείτε το.  Δείτε και τις άλλες μας προσφορές. Μήπως σας κάνει η Εταιρία Ύδρευσης της Αθήνας;

Κυρίες και κύριοι  σας ευχαριστούμε πάρα πολύ που προσήλθατε σήμερα στο Παζάρι-ΤΑΙΠΕΔ και  μας προτιμήσατε.

Πριν κλείσουμε, σας κάνουμε για μια ακόμη φορά  γνωστό ότι με τις αγορές σας βοηθάτε την ανόρθωση της οικονομίας και φυσικά τη σωτηρία της πατρίδας μας, της  ηρωικής Ελλάδας!  Οι γαλαντόμοι δανειστές μας είναι πολύ ικανοποιημένοι από την όλη εξέλιξη, καθώς και οι τράπεζές  μας, που εισπράττουν τα έσοδα των πωλήσεων του Ταμείου μας!

Προσεχώς θα έχουμε στη διάθεσή  μας,   για να σας τα προσφέρουμε, κάποια εξαιρετικά,  μοναδικά θα έλεγα κομμάτια. Ενδεικτικά: Το Λυκαβηττό, τον Εθνικό Κήπο, την Ακρόπολη, το Υπουργείο Εξωτερικών, το Μέγαρο Μαξίμου και άλλα. Λίγη υπομονή χρειάζεται…

Ήδη, για πολλά απ’ αυτά σάς ανακοινώνω ότι υπάρχει λίστα ενδιαφερομένων!   Ήδη,   οίκοι των εξ ανατολών γειτόνων και συμμάχων μας έχουν εκφράσει έντονο ενδιαφέρον!

Να σας ενημερώσω επίσης  ότι το  Παζάρι μας    είναι ανοιχτό κάθε μέρα, και τις Κυριακές. Μπορείτε όμως να κάνετε τις αγορές σας και από το σπίτι ηλεκτρονικά. Όλα τα έχουμε  κρεμασμένα στο τσιγκέλι της ιστοσελίδας μας. Μέλημά μας  η  διαφάνεια.

Να σας υπενθυμίσουμε τέλος  ότι όλα τα ακίνητά  μας  είναι απαλλαγμένα από τον ακινητοκτόνο ΕΝΦΙΑ, που αυτός φυσικά αφορά μόνο τους ιθαγενείς.

Και, αν βέβαια το κόμμα που πανάξια σήμερα κυβερνά,  ο ΣΥΡΙΖΑ, προεκλογικά έλεγε τα παρακάτω μη δίνετε  σημασία. Τα έλεγε για κατανάλωση μεταξύ των ιθαγενών. Τώρα, ως κυβέρνηση, ασχολείται με τα συμφέροντα των μη ιθαγενών!

Εμείς σας  τα παραθέτουμε απλώς, για να γελάσετε!

Γελάστε όσο θέλετε λοιπόν!  Το γέλιο μόνο καλό κάνει!

O  ΣΥΡΙΖΑ για τις αποκρατικοποιήσεις 

«Ο ΣΥΡΙΖΑ, με ανακοίνωσή του, κατηγορεί τον πρωθυπουργό ότι όσο κλείνει συμφωνίες για το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας και τις βαφτίζει «επενδύσεις», η ελληνική οικονομία καταρρέει από τη μνημονιακή πολιτική και η κοινωνία υποφέρει από την ανεργία και τη φτώχεια.

Με αφορμή τις τοποθετήσεις του κ. Σαμαρά κατά την επίσκεψή του στην Κίνα και τις γενικότερες θέσεις της κυβέρνησης, ο ΣΥΡΙΖΑ αναφέρει ότι το μοναδικό σχέδιο που έχουν για τη χώρα, είναι να τη μετατρέψουν σε μια απέραντη Ειδική Οικονομική Ζώνη, «παράδεισο» για το εγχώριο και διεθνές επιχειρηματικό κεφάλαιο και «κόλαση» για τους εργαζομένους και την πλειοψηφία της κοινωνίας.

Υπό το πρίσμα αυτό, σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ, «το ξεπούλημα των στρατηγικών εργαλείων για την ανάπτυξη και των δημόσιων αγαθών, η καταστροφή του περιβάλλοντος, η διάλυση του κοινωνικού κράτους και οι μισθοί πείνας όχι μόνο δεν συνιστούν στρατηγική για την έξοδο της χώρας από την κρίση και την οικονομική της ανασυγκρότηση, αλλά μετατρέπουν την Ελλάδα σε μια τριτοκοσμική χώρα».

Μαΐου19/ 2013

Εδώ βέβαια  είναι απαραίτητη η  βοήθεια του Βικιλεξικού:

απατεώνας αρσενικό (θηλυκό: απατεώνισσα)

το πρόσωπο που ξεγελάει κι εξαπατά συστηματικά τους άλλους για δικό του όφελος, με το να εκμεταλλεύεται την εμπιστοσύνη, την καλή διάθεση που δείχνουν ή την αφέλειά τους.

Ας τους... δοξάσουμε!

 ΥΓ. Μια ερώτηση σ΄ όλους τους  μνημονιακούς βουλευτές, ασχέτως  με το πόσα μνημόνια έχει ψηφίσει ο καθένας. Πότε ο ελληνικός λαός σάς εξουσιοδότησε να  ξεπουλήστε την περιουσία του, τον πλούτο της Πατρίδας μας, τις υποδομές της, τη ραχοκοκαλιά της, ό,τι καλύτερο διαθέτει  η Ελλάδα; Πότε σάς είπε με την ψήφο του ο ελληνικός λαός ότι θέλει να γίνει ξένος στον τόπο του;

Αν κάποιοι τώρα θεωρούν ότι δεν πρόκειται για έγκλημα κατά του ελληνικού λαού, ο γράφων σαν τέτοιο το θεωρεί και παρουσιάζει ένα μικρό μέρος από τα κομμάτια της πατρίδας μας, που εκποιούν από κοινού  και με πλήρη σύμπνοια  κυβέρνηση και μνημονιακή αντιπολίτευση. Αν θέλετε να τα δείτε όλα, μπορείτε να μπείτε στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ. http://www.hradf.com/el

Πριν δείτε  όμως αυτές τις εικόνες του ΤΑΙΠΕΔ,  θα σας έκανε πιστεύω καλό, αν ακούγατε το   τραγούδι του Γιάννη Μαρκόπουλου «Τούμπου-τούμπου ζα»  που γράφτηκε σχεδόν πέντε δεκαετίες πίσω  και που ερμηνεύει ο Παύλος Σιδηρόπουλος, το οποίο και  περιγράφει γλαφυρά τη σημερινή κατάσταση. Ισως βοηθήσει στην ηρεμία σας!

Για καλό και για  κακό όμως,  έχετε και κάποιο δυνατό ηρεμιστικό δίπλα σας.

faretra.info

Η συνέχεια, αν αντέχετε, στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ-ΕΔΩ

Θεόδωρος Δρίτσας: Το ΤΑΙΠΕΔ ελέγχεται πλήρως από τους δανειστές. Λέμε και καμιά μαλακία να περνά η ώρα!!!!!

Δρίτσας- Τασία:  Οι 2 υπουργοί που είναι… παντρεμένοι 

"Εχουμε μπροστά μας δρόμο μέχρι τη μεταβίβαση των μετοχών τον Ιούνιο" δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας πριν περάσουν δύο μέρες από την συμφωνία του πρωθυπουργού με τους Κινέζους - Εκανε και επίθεση στο ΤΑΙΠΕΔ τονίζοντας πως δεν ελεγχεται από την κυβέρνηση αλλά από τους δανειστές

Σε αμφισβήτηση της πώλησης του ΟΠΛ προχώρησε ο υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας πριν περάσουν 48 ώρες απο την υπογραφή της συμφωνίας με τους κινέζους επενδυτές ενω παράλληλα εξαπέλυσε ευθεία επίθεση κατά του ΤΑΙΠΕΔ συνεχίζοντας να δείχνει την αντίθεσή του για την εξέλιξη αυτής της ιδιωτικοποίησης.

Σε συνέντευξή του ο κ. Δρίτσας ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «δεν τέλειωσε η διαδικασία για την πώληση του ΟΛΠ» και ότι «έχουμε μπροστά μας δρόμο μέχρι τη μεταβίβαση των μετοχών τον Ιούνιο». Επικαλέστηκε μάλιστα σειρά νομικών διαδικασιών, ενώ δήλωσε ότι ετοιμάζονται ρυθμίσεις όπως η Δημόσια Αρχή Λιμένα Πειραιά που εκτιμάται ότι δημιουργεί νέο «κρατικό» ΟΛΠ.

Ο υπουργός Ναυτιλίας δήλωσε ακόμη ότι «η πώληση του λιμανιού γίνεται για να ικανοποιηθούν οι δανειστές, όχι για την ανάπτυξη του λιμένα» παρά τις περί αντιθέτου δηλώσεις του πρωθυπουργού την Παρασκευή, ενώ επιτέθηκε με δριμύτητα στο ΤΑΙΠΕΔ.

«Το ΤΑΙΠΕΔ λειτουργεί ως κράτος εν κράτει. Είναι παράλληλη εξουσία στην αιρετή εξουσία του ελληνικού λαού. Πρέπει να περιοριστεί στο ελάχιστο το κομμάτι της απαράδεκτης λειτουργίας του ΤΑΙΠΕΔ»ανέφερε χαρακτηριστικά. «Κάνει αξιοποίηση ή ιδιωτικοποίηση της δημόσιας περιουσίας το ΤΑΙΠΕΔ; Είναι επινόηση των δανειστών το ΤΑΙΠΕΔ, δεν είναι κυβέρνηση» πρόσθεσε ο κ. Δρίτσας.

«Το ΤΑΙΠΕΔ δεν είναι ο Πιτσιώρλας, είναι οργανισμός που ελέγχεται πλήρως απο δανειστες, τραπεζικούς και επιχειρηματικούς οργανισμούς και λειτουργεί βάσει κανόνων που θέλουμε να αλλάξουμε» ξεκαθάρισε.

«Ή έπρεπε φύγουμε, ή να μείνουμε και να παλέψουμε... άλλαξε σε πολλά σημεία η συμφωνία που έφερε το ΤΑΙΠΕΔ, δεν εξαιρούσε ούτε καν την ακτογραμμή των λιπασμάτων.

Ο υπουργός αμφισβήτησε και τα λεγόμενα του προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ για ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του λιμένα μετά τις επενδύσεις στην Cosco, λέγοντας ότι η ανταγωνιστικότητα θα ενισχυόταν έτσι κι αλλιώς, αλλά και τα λεγόμενά του για 2.000 θέσεις εργασίας λόγω της παρουσίας της κινεζικής εταιρείας, υποστηρίζοντας ότι στη συντριπτική τους πλειονότητα αποτελούν υπεργολαβίες.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός, «είναι ορθολογικό να λέτε να φεύγαμε επειδή δεν συμφωνούμε, (με τις ιδιωτικοποιήσεις) αλλά δεν είναι ορθολογικοί οι καιροί μας». «Καθημερινά συγκρουόμαστε με τον εαυτό μας για τις κυβερνητικές δεσμεύσεις... Έμεινα ως μέλος της κυβέρνησης για να βελτιώσω τη συμφωνία» διευκρίνισε ο Θοδωρής Δρίτσας.

Τα δίνει όλα ο Τσίπρας. Ξένος πρόεδρος στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων Δημόσιας Περιουσίας.

Τρία συν ένα αγκάθια έχει μπροστά της η κυβέρνηση για να κλείσει η αξιολόγηση. Ασφαλιστικό, φορολογικό και δημοσιονομικό παραμένουν στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης με τους δανειστές, ενώ ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας ετοιμάζεται να βάλει κι άλλο νερό στο κρασί του σε ένα θέμα που για καιρό αποτέλεσε “κόκκινη” γραμμή του!

Πρόκειται για το Ταμείο Αξιοποίησης της Δημόσιας Περιουσίας, ένα ζήτημα για το οποίο η ελληνική πλευρά είχε ασκήσει… βέτο όσον αφορά τη θέση του επικεφαλής.

Σύμφωνα με την εφημερίδα “Αγορά”, μαζί με το φορολογικό και το ασφαλιστικό πρέπει να περάσει από τη Βουλή και το νομοσχέδιο για το νέο Ταμείο αποκρατικοποιήσεων.

Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ, υπάρχει ήδη προσχέδιο στο γραφείο του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου, το οποίο προβλέπει ότι ο πρόεδρος του Ταμείου θα ορίζεται από τους δανειστές, δηλαδή ενδέχεται να είναι ξένος, ενώ στα περιουσιακά στοιχεία προς πώληση εντάσσονται ολόκληρο το ΤΑΙΠΕΔ, οι τράπεζες, οι θυγατρικές τους, οι ΔΕΚΟ και όλα τα κρατικά ακίνητα!

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το νέο Ταμείο θα έχει έδρα την Αθήνα, αλλά ουσιαστικά θα διοικείται από το… Λουξεμβούργο και τους εταίρους! Το εποπτικό διοικητικό συμβούλιο του Ταμείου θα είναι πενταμελές. Τα τρία μέλη θα επιλεγούν από την κυβέρνηση και τα δύο από την Κομισιόν και τον ESM, με δικαίωμα όμως να ορίσουν εκείνοι τον πρόεδρο, είτε Έλληνα είτε ξένο!

Υπενθυμίζεται ότι με βάση τη συμφωνία του περασμένου Ιουλίου, σε ορίζοντα 30ετίας στο Ταμείο πρέπει να δημιουργηθεί αποθεματικό 50 δισ. ευρώ, που θα χρησιμοποιηθεί ως αντιστάθμισμα του τρίτου δανείου που έλαβε η Ελλάδα το καλοκαίρι.

Όσον αφορά το Ασφαλιστικό, οι δανειστές επιμένουν σε νέες περικοπές σε κύριες και επικουρικές συντάξεις, προκειμένου να καλυφθεί η μνημονιακή υποχρέωση για μείωση της συνταξιοδοτικής δαπάνης κατά 1,8 δισ. ευρώ, ήτοι 1% του ΑΕΠ, το 2016.

Στο φορολογικό νέα μέτρα αναμένεται να πλήξουν την κοινωνία, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες, ό,τι φοροαπαλλαγές έχουν απομείνει, αναμένεται να γίνουν… παρελθόν.

Στο δημοσιονομικό, τα στοιχεία της ΕΛΣΑΤ δεν αφήνουν περιθώρια αισιοδοξίας. Σε μεγάλη ύφεση βρίσκεται η ελληνική οικονομία σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. Σύμφωνα με αυτά, το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν της Ελλάδας (ΑΕΠ) στο τέταρτο τρίμηνο του 2015 παρουσίασε μεγάλη μείωση, δηλαδή ύφεση, της τάξης του -1,9%, σε σχέση με το τέταρτο τρίμηνο του 2014.

Όπως ανακοινώθηκε στο -1,9% ήταν η ύφεση στο τελευταίο τρίμηνο του 2015, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Οι δανειστές συνεχίζουν να εκφράζουν διαφορετικές απόψεις για το ύψος του δημοσιονομικού κενού. Για τη διετία 2015 – 2016 οι Ευρωπαίοι το τοποθετούν στα 900 εκατ. ευρώ περίπου, ενώ το ΔΝΤ σε διπλάσια ακριβώς επίπεδα και συγκεκριμένα σε 1,8 δισ. ευρώ.

Παράπονα Ρόδου 

ΣΥΡΙΖΑ: Ακόμη και τα συστημικά και διαπλεκόμενα ΜΜΕ μας ......χειροκροτούν!!!!!!

Δεν περνά μέρα που να μην καταγράφεται κι ένα ακόμα χειροκρότημα προς την κυβέρνηση από τα αστικά επιτελεία. Χτες, μόλις, σύσσωμος ο αστικός Τύπος χαρακτήρισε «μια πολύ θετική εξέλιξη, πολύ καλή είδηση» την παράδοση των αεροδρομίων σε μια κοινοπραξία με κυρίαρχο ένα γερμανικό μονοπώλιο και συμμετοχή ελληνικού επιχειρηματικού ομίλου, ενώ δε λείπουν οι αναλύσεις και οι έπαινοι από τα ΜΜΕ (ναι, αυτά που η κυβέρνηση καταγγέλλει ως συστημικά και διαπλεκόμενα...) για το «θάρρος», όπως λένε, της κυβέρνησης που νομοθετεί με ταχύτατους πλέον ρυθμούς όλα όσα καμία από τις προηγούμενες κυβερνήσεις δεν θα τολμούσε χωρίς να συναντήσει πολύ σοβαρές αντιδράσεις. Ενώ, βεβαίως, υπάρχουν και οι εκκλήσεις να αφήσουμε επιτέλους τον Τσίπρα να κάνει τη δουλειά του...

Στην κυβέρνηση Τσίπρα αναγνωρίζεται ότι η πολιτική της υπηρετεί με συνέπεια τη στρατηγική του κεφαλαίου, υπηρετεί το στόχο της καπιταλιστικής ανάκαμψης. Ο στόχος αυτός προϋποθέτει, βεβαίως, αύξηση του βαθμού εκμετάλλευσης της εργατικής δύναμης, ευκαιρίες για γρήγορη κερδοφόρα αναπαραγωγή του κεφαλαίου, άνοιγμα νέων πεδίων κερδοφορίας. Αυτά υπηρετεί με την πολιτική των μνημονίων, αυτό έκαναν και οι προηγούμενες. Αυτά υπηρετούν η επίθεση στην Κοινωνική Ασφάλιση, οι περικοπές, οι αντεργατικές αναδιαρθρώσεις, η φοροεπέλαση, οι ιδιωτικοποιήσεις.

Τα χειροκροτήματα προς την κυβέρνηση έχουν πολύ συγκεκριμένο αντικείμενο. Το προσδιόρισε ο Στ. Πιτσιόρλας, πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ: «Η ελληνική οικονομία βήμα βήμα κερδίζει την εμπιστοσύνη των αγορών και μπαίνει στο δρόμο της ανάπτυξης». Στη σημερινή κυβέρνηση αναγνωρίζεται από διάφορες πλευρές ότι μπορεί να φέρει σε πέρας μια δύσκολη δουλειά. Ο εκπρόσωπος του ESM, Νίκολα Τζιαμαρόλι, δήλωσε προχτές πως «το γεγονός ότι η σημερινή κυβέρνηση κέρδισε δύο εκλογικές αναμετρήσεις σημαίνει ότι έχει μια δυνατή πολιτική εντολή». Ανταποκρινόμενος σε μια τέτοια εκτίμηση ο ίδιος ο πρωθυπουργός σε μήνυμά του προς το φόρουμ επιχειρηματιών στη Νέα Υόρκη διαβεβαίωσε ότι πράγματι η κυβέρνησή του θα κάνει τα πάντα για να ευνοήσει τους επενδυτές.

Η παράδοση των αεροδρομίων, που έδωσε λαβή για τα τελευταία χειροκροτήματα προς την κυβέρνηση από την αστική τάξη, είναι μια μόνο μικρή κορυφή του παγόβουνου. Εχει προηγηθεί η απόφαση για την παραχώρηση του ΑΔΜΗΕ στο χώρο της Ενέργειας, ενώ με την απόφαση για τα «κόκκινα» δάνεια αυξάνει την κεφαλαιακή βάση του χρηματοπιστωτικού συστήματος.

Πριν από λίγες μέρες ο Ευ. Τσακαλώτος είχε αναγνωρίσει ότι τα μέτρα που παίρνει η σημερινή κυβέρνηση «θα μπορούσε να τα πάρει οποιοσδήποτε άλλος και να τα εφαρμόσει». Στην πραγματικότητα, η διαφορά είναι ότι η κυβέρνηση έχει καλύτερους όρους να εξαπατήσει, να αποσπάσει την εργατική - λαϊκή συναίνεση και ανοχή, να διαχειριστεί προπαγανδιστικά, να εξασφαλίσει την περίφημη «σταθερότητα». Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι ο ντόρος που σήκωσαν τα κυβερνητικά επιτελεία για το νέο μισθολόγιο του Δημοσίου και το λεγόμενο «παράλληλο πρόγραμμα» για να συγκαλύψουν την αντιλαϊκή επίθεση

Σε αυτόν τον τομέα η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ είναι πρωταθλήτρια.

Στο χέρι, βέβαια, του λαού είναι να χαλάσει αυτά τα σχέδια, να αποδείξει στην πράξη ότι η περίοδος της ανοχής και της εξαπάτησης έχει τελειώσει, με τη στράτευσή του στην εργατική - λαϊκή πάλη ενάντια στη στρατηγική του κεφαλαίου και την πολιτική της κυβέρνησης που την υπηρετεί.

ΑλέξηςΤσίπρας : Μόνο σε Γερμανική εταιρεία θα πουλήσουμε τα .....αεροδρόμια!!!!!!{ Video}

Υπεγράφησαν σήμερα, Δευτέρα, μεταξύ της κοινοπραξίας των Fraport AG και Ομίλου Κοπελούζου και του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου ΑΕ (ΤΑΙΠΕΔ) οι συμβάσεις παραχώρησης για τη λειτουργία, τη διαχείριση, την ανάπτυξη και τη συντήρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας για 40 χρόνια, μεταξύ των οποίων και των Χανίων.

Η ανάληψη της λειτουργίας των αεροδρομίων επίκειται για το φθινόπωρο του 2016, με την ταυτόχρονη προκαταβολή του τιμήματος παραχώρησης ύψους 1.234.000.000 ευρώ από την κοινοπραξία. Το ΤΑΙΠΕΔ επέλεξε ως προτιμητέο επενδυτή την κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζου τον Νοέμβριο του 2014, στο πλαίσιο της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων που ξεκίνησε το 2013.

Συνολικά, τα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια εξυπηρέτησαν το 2014 περίπου 22 εκατομμύρια επιβάτες και αναμένεται να ξεπεράσουν τα 23 εκατομμύρια σε επιβάτες για το 2015. Ειδικότερα, το διεθνές επιβατικό κοινό αποτελεί το 77% της συνολικής κίνησης στα 14 αυτά αεροδρόμια.

Τα αεροδρόμια που βρίσκονται στην ηπειρωτική χώρα είναι του Ακτίου (PVK), της Καβάλας (KVA) και της Θεσσαλονίκης (SKG). Τα υπόλοιπα 11 αεροδρόμια βρίσκονται σε νησιά και είναι της Κέρκυρας (CFU), των Χανίων/ Κρήτης (CHQ), της Κεφαλονιάς (EFL), της Κω (KGS), της Μυτιλήνης (MJT), της Μυκόνου (JMK), της Ρόδου (RHO), της Σάμου (KGS), της Σαντορίνης (JTR), της Σκιάθου (JSI) και της Ζακύνθου(ZTH).

Στα «κοράκια» τα «κόκκινα» δάνεια - Συμφωνία για τα 13 προαπαιτούμενα!!!

Στο κλείσιμο της συμφωνίας για τα 13 προαπαιτούμενα αντιλαϊκά μέτρα, ανάμεσα τους και τα «κόκκινα» δάνεια, προχώρησαν η κυβέρνηση και οι «θεσμοί».

Την ανακοίνωση έκαναν οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλ. Τσακαλώτος και Οικονομίας Γ. Σταθάκης μετά τη συνάντησή τους το βράδυ της Παρασκευής, με τους εκπροσώπους του κουαρτέτου.

Με βάση το σχεδιασμό της κυβέρνησης, το νομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα είναι πολύ πιθανό να κατατεθεί το Σάββατο στη Βουλή. Το νομοσχέδιο θα ψηφιστεί με την γνωστή απαράδεκτη διαδικασία του κατεπείγοντος την Τρίτη. Στη συνέχεια το Euroworking Group θα εγκρίνει τη χορήγηση της υποδόσης του 1 δισ. ευρώ.

Το νομοσχέδιο θα περιλαμβάνει τις διατάξεις για τα «κόκκινα» δάνεια, το νέο πλαίσιο λειτουργίας του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων, το νέο μισθολόγιο στο δημόσιο και τα υπόλοιπα προαπαιτούμενα.

 Και τα στεγαστικά δάνεια στα «κοράκια» 

Η συμφωνία ανάβει το πράσινο φως για να δοθούν τα «κόκκινα» δάνεια, ακόμα και τα στεγαστικά, σε άλλα «κοράκια» και «επενδυτές». Αυτό θα γίνει σε δύο φάσεις.

Τα «κόκκινα» δάνεια μεγάλων επιχειρήσεων και τα στεγαστικά δάνεια που δεν συνδέονται με την πρώτη κατοικία θα δοθούν άμεσα σε funds. Η πώληση των υπόλοιπων κατηγοριών (δάνεια πρώτης κατοικίας, καταναλωτικά και δάνεια μικρομεσαίων επιχειρήσεων) θα παγώσει μέχρι τις 15 Φλεβάρη 2016. Ωστόσο, μετά τις 15 Φλεβάρη θα ισχύσει νέο πλαίσιο για την διαχείριση και αυτών των «κόκκινων» δανείων, το οποίο θα διαπραγματευτεί η κυβέρνηση με τους «θεσμούς».

Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων

Η συμφωνία περιλαμβάνει μια στρατηγική έκθεση για τη μορφή του Ταμείου, η οποία σταδιακά θα μετατραπεί σε νόμο. Στην παρούσα φάση δεν θα εξεταστεί ο στόχος της συλλογής 50 δισ. ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις.

Στον έλεγχο του νέου Ταμείου θα περάσουν το ΤΑΙΠΕΔ, το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας αλλά και όλα τα περιουσιακά στοιχεία του κράτους. Για την διαχείριση των κρατικών περιουσιακών στοιχείων που θα βγουν στο σφυρί, θα δημιουργηθούν επιμέρους διευθύνσεις στο Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων. Στο πενταμελές Διοικητικό Συμβούλιό του θα συμμετέχουν τρεις εκπρόσωποι της ελληνικής κυβέρνησης και δύο των δανειστών.

 Ιδιωτικοποίηση ΑΔΜΗΕ

Ο ΑΔΜΗΕ θα διαχωριστεί από τη ΔΕΗ  και θα δημιουργηθεί μια νέα εταιρεία για τη μεταφορά ενέργειας. Το κράτος θα κρατήσει το 51%, ενώ το 49% θα δοθεί σε ιδιωτικούς ομίλους μέσω του χρηματιστηρίου και μέσω της εξεύρεσης «στρατηγικού επενδυτή» που θα είναι ευρωπαϊκή εταιρεία.

Για το μάνατζμεντ, η φόρμουλα που συμφωνήθηκε προβλέπει ότι το κράτος θα έχει την πλειοψηφία στο Διοικητικό Συμβούλιο, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος θα επιλέγεται σε συμφωνία με τον «στρατηγικό επενδυτή».


902.gr

''Πόλεμος'' στην Πάτρα μεταξύ,Κώστα Πελετίδη και Υπουργείου Ναυτιλίας και ΤΑΙΠΕΔ.!!!!!!!!!!!!!!!

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Ο Δήμαρχος στο γραφείο ανάκρισης του Λιμενικού Σώματος

Ο Πελετίδης «κατακτά» την ζώνη από τη Γούναρη μέχρι την Αγίου Νικολάου!

Η κόντρα με το Υπουργείο Ναυτιλίας και το ΤΑΙΠΕΔ εξελίσσεται σε πόλεμο

Η δημοτική αρχή δεν κάνει πίσω! Και δεν είναι μόνο αποφασισμένη να πει ένα βροντερό ΟΧΙ στα σχέδια του Υπουργείου Ναυτιλίας και του ΤΑΙΠΕΔ για το παλαιό λιμάνι της Πάτρας και το θαλάσσιο μέτωπο, αλλά στην κυριολεξία ετοιμάζεται… να το κατακτήσει!

Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο εκπρόσωπος Τύπου της Δημοτικής Αρχής Ανδρέας Αντωνόπουλος, θα προχωρήσουν άμεσα στην πεζοδρόμηση της παραλιακής ζώνης από την οδό Αγίου Νικολάου μέχρι τη Γούναρη!

«Θα πρέπει όμως να λάβουμε υπ’ όψιν μας έναν σημαντικό παράγοντα. Την έλλειψη χρημάτων αφού το υπουργείο έχει προχωρήσει σε περικοπές κατά 65% στους Δήμους! Και ευτυχώς που ο Δήμος Πατρέων έχει κάνει μία σφιχτή διαχείριση γιατί τα πράγματα θα ήταν πολύ χειρότερα. Ωστόσο δεν μπορούμε να περιμένουμε. Δεν θα περιμένουμε πότε θα γίνει η οριστική παραχώρηση. Θα προχωρήσουμε σε πεζοδρόμηση»!

Εκτός όμως από την πεζοδρόμηση η Δημοτική Αρχή προχωρά σε μία ακόμη παρέμβαση η οποία αναμένεται να προκαλέσει «πονοκέφαλο» στο Υπουργείο και το ΤΑΙΠΕΔ! Έχοντας ως «σύμμαχο» έγγραφα που αποδεικνύουν την επικινδυνότητα του κτιρίου που χρησιμοποιείται ως πάρκινγκ και βρίσκεται παραπλεύρως στο μώλο της Αγίου Νικολάου, θα το γκρεμίσει!

Το κτίριο έχει χαρακτηριστεί ετοιμόρροπο, κάποιοι όμως παίζουν με τις ανθρώπινες ζωές. Και φυσικά όλοι γνωρίζουν ότι αν γίνει σεισμός το συγκεκριμένο κτίριο… είναι το πρώτο που θα πέσει! Τι σημαίνει αυτό; Πως ίσως θρηνήσουμε θύματα. Ποιος θα έχει την ευθύνη; Μα φυσικά οι αρμόδιοι! Το υπουργείο, ο ΟΛΠΑ, το Λιμεναρχείο, ο Δήμος. Ο Δήμος λοιπόν προχωρά σε κατεδάφιση θέλοντας να προστατεύσει τους διερχόμενους από το σημείο δημότες! Για σκεφθείτε τι θα μπορούσε να συμβεί αν το κτίριο κατέρρεε σε περίοδο καρναβαλιού;

Να θυμίσουμε στο συγκεκριμένο σημείο της «βαριές καμπάνες» (δεκαετείς φυλακίσεις) των αυτοδιοικητικών παραγόντων της Ηλείας για τις φονικές πυρκαγιές του 2007.

«Πονηροί» στο Λιμεναρχείο!

Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο εκπρόσωπος της δημοτικής αρχής Ανδρέας Αντωνόπουλος, οι του Λιμεναρχείου, σκεπτόμενοι «κουτοπόνηρα» σκοπεύουν να μεταφέρουν τα κρατητήρια σε κοντέινερ που βρίσκονται ακριβώς δίπλα από την αίθουσα που στο παρελθόν συνεδρίαζε το Δημοτικό Συμβούλιο. Προκειμένου να «επισημοποιήσουν» την παρουσία τους στον χώρο. «Θέλουν να πάνε τα κρατητήρια εκεί που σήμερα χορεύουν τα πατρινόπουλα. Στον χώρο που λειτουργεί για πολιτιστικούς σκοπούς. Ε, δεν θα τους αφήσουμε» τόνισε ο κ. Αντωνόπουλος.

Το πλοίο – φάντασμα!

Ο κ. Αντωνόπουλος άφησε και αιχμές για την μη μεταφορά του πλοίου – φαντάσματος, του IonianQueenαπό τον μώλο της Αγίου Νικολάου. Χρόνια τώρα παραμένει αγκυροβολημένο στο κομμάτι – φιλέτο για τους Πατρινούς. «Δεν πιστεύω ότι είναι τυχαία η αδράνεια. Εξυπηρετεί το σκοπό τους. Σκέπτονται πονηρά. Να υπάρχει πλοίο στο παλιό λιμάνι. Εστω και το σπαιοκάραβο» κατέληξε.

Η θέση του Δήμου!

Με βάση την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο Δήμος της Πάτρας δεν συζητά καν το ενδεχόμενο προσωρινής παραχώρησης του θαλασσίου μετώπου. Διεκδικεί την οριστική παραχώρηση, την απομάκρυνση του ΤΑΙΠΕΔ και του ΟΛΠΑ και την παράδοση της ζώνης για χρήση στον λαό της Πάτρας. Ο Δήμος δεν ζητά «οικόπεδο» (ιδιοκτησία) αλλά χρήση! Επισημαίνει δε, πως πλέον είναι βέβαιοι πως οι υπεύθυνοι του Υπουργείου έχουν στο μυαλό τους να αξιοποιηθεί το βόρειο λιμάνι (παλιό λιμάνι) προς όφελος των τοκογλύφων και των δανειστών. «Θέλουν να δημιουργήσουν πλούτο ξεπουλώντας την «ανάσα» των Πατρινών» είχε δηλώσει ο Δήμαρχος Κώστας Πελετίδης.

Στον ανακριτή!

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Δήμαρχος Πατρέων περνά το κατώφλι του ανακριτικού γραφείου του Λιμενικού Σώματος. Είναι η τέταρτη φορά που «εγκαλείται» γιατί θέλησε να υπερασπιστεί τα συμφέροντα των δημοτών! Την τελευταία φορά ο Κώστας Πελετίδης κατέθεσε για την μάντρα που έσπασε προκειμένου να μην πλημμυρίσει η πόλη. Πριν προβεί σε οποιαδήποτε ενέργεια η δημοτική αρχή, συγκάλεσε σύσκεψη στο Δημαρχείο, στην οποία παρέστησαν εκπρόσωποι του ΟΛΠΑ, της Πυροσβεστικής και της Πολιτικής Προστασίας. Την ημέρα εκείνη είχε εκδοθεί δελτίο για ακραία καιρικά φαινόμενα. Μπροστά στην απειλή νέων πλημμυρών, εξαιτίας κατασκευαστικών αστοχιών στους πεζόδρομους της Ρ. Φεραίου και Γερωκοστοπούλου, ο Δήμαρχος ζήτησε από τον ΟΛΠΑ να επιτρέψει να σπάσουν σε δύο σημεία τη μάντρα, για να φύγουν τα νερά στη θάλασσα, σε περίπτωση που δεν άντεχε το υπάρχον σύστημα διαφυγής των υδάτων (αυτή ήταν πρόταση μηχανικών της ΔΕΥΑΠ ως λύση ανάγκης)!

Ο ΟΛΠΑ δέχθηκε το αίτημα και η ΔΕΥΑΠ έκανε δύο ανοίγματα στη μάντρα. Μετά από δύο ημέρες, εστάλη στον Δήμαρχο έγγραφο, που τον καλούσε να αποκαταστήσει την μάντρα, διότι οι πληροφορίες που είχαν, ήταν πως… οι τρύπες που ανοίχτηκαν ήσαν … μεγάλες! Έτσι… τον κάλεσαν για ανάκριση!

Λιμενικοί… φωτογραφίζουν εργαζόμενους!

Ακόμη και για τα έργα που εκτελεί ο Δήμος στην θέση «ευκάλυπτα» της Ακτής Δυμαίων (διαμόρφωση πάρκου κοντά στο νέο λιμάνι) δέχεται «πόλεμο» από άνδρες του Λιμενικού Σώματος. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Δημοτικής Αρχής Ανδρέα Αντωνόπουλο, Λιμενικοί βρίσκονται … κάθε τρεις και λίγο στο σημείο, φωτογραφίζουν εργαζόμενους και φυσικά… στέλνουν τον Δήμαρχο στον ανακριτή! Προφανώς ο Κώστας Πελετίδης, ο Δήμαρχος του 67% των Πατρινών έχει… μεγάλο φάκελο στο Λιμεναρχείο!

dete.gr

Πρώτη φορά ''''''''αριστερά'''''''. Τύφλα νάχει ΠΑΣΟΚ και Ν.Δ. Όλη η δημόσια περιουσία και ο ορυκτός και φυσικός πλούτος στο περιβόητο «ανεξάρτητο» ταμείο ιδιωτικοποιήσεων!!!!!

Όλη η δημόσια περιουσία, ακόμη και τα μελλοντικά έσοδα που θα προκύψουν από την εκμετάλλευση του ορυκτού και φυσικού πλούτου της χώρας, εντάσσει η συγκυβέρνηση στο περιβόητο νέο και «ανεξάρτητο» Ταμείο Αξιοποίησης περιουσιακών στοιχείων του δημοσίου, σύμφωνα με non paper του υπουργείου Οικονομικών.

Αναφέρει συγκεκριμένα πως «στο Ταμείο θα περιέλθουν περιουσιακά στοιχεία του δημοσίου, μετοχές των κρατικών επιχειρήσεων, υποδομές καθώς και ακίνητα του ελληνικού δημοσίου. Στο Ταμείο πιθανόν να ενταχθούν και όλα τα μελλοντικά έσοδα που θα προκύψουν από την εκμετάλλευση του ορυκτού και φυσικού πλούτου της χώρας -υδρογονάνθρακες, κλπ.».

Εκφράζοντας τα ζητούμενα του εγχώριου κεφαλαίου, που θέλει «μερτικό» από τα εν λόγω «φιλέτα», αλλά και μεγαλύτερες δυνατότητες ενίσχυσής του από το αστικό κράτος, το υπουργείο Οικονομικών αναφέρει ότι «η ένταξη περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου στο Ταμείο δεν σημαίνει απαραίτητα και πώλησή τους, σε αντίθεση με τα ακίνητα του ΤΑΙΠΕΔ που είναι προς πώληση» αλλά «κάποια ακίνητα πράγματι μπορεί να πουληθούν, για ορισμένα να υπάρξουν μακροχρόνιες παραχωρήσεις και άλλα να δημιουργούν εισόδημα που θα εισρέει στο Ταμείο», ενώ επίσης «το Ταμείο θα πρέπει να "εφευρίσκει" τρόπους να έχει μόνιμα έσοδα». Ποσοστό των εσόδων θα χρησιμοποιηθεί ως εγγύηση των τραπεζών, αλλά και για την «ανάπτυξη» με τη μορφή «ζεστού» χρήματος και πολύμορφης κρατικής στήριξης στα εγχώρια μονοπώλια.

Διαβάστε ΕΔΩ -> Κωλοτούμπα στην κωλοτούμπα. Απ' το δεν ξεπουλάμε, στο σφυρί ο ΟΛΠ και τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Η συμφωνία της 12ης Ιούλη, προβλέπει τη δημιουργία ενός Ταμείου στο οποίο, με ορίζοντα 30ετίας, θα δημιουργηθεί ένα αποθεματικό ύψους 50 δισ. ευρώ ως αξία των περιουσιακών του στοιχείων όπως ακίνητα, μετοχές κι άλλα περιουσιακά στοιχεία.Το υπουργείο Οικονομικών, το χαρακτηρίζει «κρατικό επενδυτικό κεφάλαιο» στο οποίο θα έχουν λόγο οι δανειστές μέσω της Κομισιόν καθώς αναφέρει ότι «η έδρα του Ταμείου θα είναι η Αθήνα (και όχι το Λουξεμβούργο), θα ελέγχεται από την ελληνική κυβέρνηση, ενώ από την Κομισιόν θα υπάρχει μόνο εποπτεία».

Πάτρα: Ομόφωνο ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου για την παραχώρηση του παραλιακού μετώπου στο λαό!!!

Ομόφωνα ψηφίστηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο το παρακάτω ψήφισμα για την άμεση και οριστική παραχώρηση του παραλιακού μετώπου στο δήμο και στο λαό της Πάτρας.

Το ψήφισμα έχει ως εξής:

«ΨΗΦΙΣΜΑ

ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΤΡΕΩΝ

ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟ ΜΕΤΩΠΟ

Για την άμεση και οριστική παραχώρηση στο δήμο και στο λαό της Πάτρας του παραλιακού μετώπου της

- Ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του νέου λιμανιού

Η λιμενική ζώνη, όπως και το υπόλοιπο παραλιακό μέτωπο, αποτελεί ζωτικής σημασίας χώρο για την απρόσκοπτη επαφή με το υγρό στοιχείο του λαού και της νεολαίας.

Αποτελεί το φυσικό περιβάλλον που πρέπει να υπερασπίσουμε από την ιδιωτικοποίηση και την παράδοση σε επιχειρηματικούς ομίλους, που είναι στους σχεδιασμούς της ΕΕ του κεφαλαίου και του ΤΑΙΠΕΔ.

Το Δημοτικό Συμβούλιο απαιτεί την οριστική παραχώρηση για την ελεύθερη πρόσβαση και τη δωρεάν χρήση, για να ικανοποιηθούν οι πιεστικές λαϊκές ανάγκες στην ξεκούραση, στην αναψυχή, στον πολιτισμό και τον αθλητισμό.

Διεκδικούμε από την κυβέρνηση την άμεση και οριστική παραχώρηση του παραλιακού μετώπου (από τις εκβολές του Διακονιάρη μέχρι τις εκβολές του Μειλίχου), καθώς και τη χρηματοδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό για την ανάπλασή του.

Να μην ιδιωτικοποιηθεί με οποιαδήποτε μορφή το νέο εμπορικό λιμάνι, γιατί αποτελεί κρίσιμη υποδομή στρατηγικής σημασίας για τη χώρα μας.

Το Δημοτικό Συμβούλιο στηρίζει την άμεση κατασκευή και λειτουργία του νέου κοινόχρηστου πάρκου 200 στρεμμάτων στην Ακτή Δυμαίων και τις πρωτοβουλίες για την κατάργηση κάθε περιορισμού στην κίνηση πεζών και ποδηλάτων στο βόρειο (παλιό) λιμάνι, την άμεση μεταφορά όλων των λειτουργιών και εγκαταστάσεων στο νέο λιμάνι και την παραχώρηση και αξιοποίηση των χώρων του παραλιακού μετώπου προς όφελος του λαού.

Καλούμε το λαό και τη νεολαία, τους φορείς και τους συλλόγους, σε μαζική συμμετοχή στην ημέρα δράσης (Σάββατο 4 Απρίλη στις 10.30 το πρωί), για την άμεση παραχώρηση στον πατραϊκό λαό της παραλιακής ζώνης».