Λ. Κανέλλη: Ελάχιστες οι δημόσιες κλίνες αποκατάστασης - Θ. Πλεύρης: Υπάρχουν πολύ καλές ιδιωτικές!!! (VIDEO)

Άκρως αποκαλυπτική για το πώς αντιμετωπίζει η κυβέρνηση τους ανθρώπους με αναπηρία και με προβλήματα κινητικότητας ήταν η συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησης που είχε καταθέσει η βουλευτής του ΚΚΕ Λιάνα Κανέλλη, σχετικά με τη μεγάλη έλλειψη δημόσιων Κέντρων Αποκατάστασης στη χώρα.

Συγκεκριμένα, όπως επισήμανε η Λ. Κανέλλη, αυτή τη στιγμή, δημόσιες κλίνες αποκατάστασης και φυσικής ιατρικής υπάρχουν μετά βίας 200, την ώρα που ο ΠΟΥ έχει σύσταση για την Ελλάδα 2.000 κλίνες! Μάλιστα, στη Θεσσαλονίκη δεν υπάρχει ούτε μία! Ωστόσο, όπως είπε η βουλευτής του ΚΚΕ, ο ιδιωτικός τομέας «οργιάζει», τα κρεβάτια του οποίου είναι σχεδόν 3.500.

ΚΚΕ: Να αποσυρθεί το νομοσχέδιο που επιταχύνει την εμπορευματοποίηση του νερού

Την απόσυρση του νομοσχεδίου που επιταχύνει την εμπορευματοποίηση του νερού απαιτεί το ΚΚΕ. Καλεί το λαό «με τον αγώνα του να μην επιτρέψει αυτό το νέο έγκλημα, να πάρει μαζικά μέρος στις κινητοποιήσεις που οργανώνουν τα σωματεία και άλλοι μαζικοί φορείς για την απόσυρση του νομοσχεδίου».

Παραθέτουμε την ανακοίνωση που εξέδωσε το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ:

Κυριάκος Μητσοτάκης : Συγνώμη. Ο χιονάνθρωπός μου έγινε μικρός.

ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ. ΩΣ ΕΔΩ

Κλιματική αλλαγή, λάθη, παραλείψεις και αστοχίες, σε έναν κατά τ' άλλα ...πανέτοιμο κρατικό μηχανισμό, είναι το πόρισμα της κυβέρνησης για το χάος που επαναλήφθηκε για μια ακόμη φορά με την κακοκαιρία. Μετά την ταλαιπωρία, η πρόκληση και η κοροϊδία έρχονται να αποτελειώσουν τα εκατομμύρια κατοίκους του Λεκανοπεδίου που έζησαν για μια ακόμη φορά το θρίλερ του χιονιά.

Κλινικάρχες: Οι ......αχόρταγοι !!!!!!!!!!!!!!

Κατά την πανδημία «διαλύθηκε το στερεότυπο του "ανάλγητου" ιδιωτικού τομέα», είπε σε συνέντευξή του την Κυριακή ο πρωθυπουργός και γέλασαν μέχρι και οι πόρτες των ιδιωτικών κλινικών και των μεγάλων διαγνωστικών κέντρων. Εκείνες που την ώρα που ο «πόλεμος» - όπως λέει η κυβέρνηση - βρίσκεται στο αποκορύφωμά του, παραμένουν ερμητικά κλειστές για το λαό και για τις ανάγκες του. 

Ανοιγοκλείνουν μόνο όταν οι μέτοχοι νιώσουν ότι «οι δουλειές έπεσαν», με παχυλές αποζημιώσεις που πληρώνει ο λαός και μόνο για τους ασθενείς που είναι ...σχεδόν υγιείς, ακόμα και με μετακινήσεις γιατρών από το δημόσιο σύστημα Υγείας. Δεν είναι βέβαια τα μόνα παραδείγματα από την πανδημία που αποκάλυψαν τις «ευαισθησίες» των καπιταλιστών: Τι να «πρωτοθαυμάσει» κανείς; 

Πινγκ πονγκ και χωρίς .......ρεύμα!!!!!!

 

«Πινγκ πονγκ» δεν έγιναν μόνο οι ευθύνες για όσα τράβηξε ο κόσμος τις μέρες του χιονιά, από το επιλεκτικά «ανίκανο» κράτος να προστατεύσει τον λαό, αλλά και οι «σπόντες» για την «απαξίωση» του ΔΕΔΔΗΕ, που φτάνει τον οργανισμό στο «ως εδώ και μη παρέκει» της ιδιωτικοποίησης. 

Εγραφαν λοιπόν διάφοροι ότι για τις διακοπές έφταιγαν πράγματι το μειωμένο προσωπικό, οι παλαιωμένες υποδομές, η γενίκευση των εργολαβιών και άλλα παρόμοια, αλλά το φάρμακο για όλα αυτά ΔΕΝ είναι άλλο από την παραπέρα ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, που ούτως ή άλλως βρίσκεται σε εξέλιξη. Κανείς τους βέβαια δεν λέει ότι ο ιδιώτης δεν θα επενδύσει για την ψυχή της μάνας του, αλλά για να βγάλει κέρδη. 

Η Ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ φέρνει αύξηση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος

Με βάση τα όσα νομοθέτησε και σκοπεύει να νομοθετήσει η κυβέρνηση για τη ΔΕΗ, η ανταγωνιστικότητα της επιχείρησης, άρα και η συμμετοχή της με αξιώσεις στο «αναπτυξιακό πλάνο» των επόμενων χρόνων στον τομέα της Ενέργειας, συνίσταται στα εξής: Αύξηση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος για τα λαϊκά νοικοκυριά. Κατάργηση ακόμα και των ελάχιστων εκπτώσεων που ίσχυαν για μέρος των καταναλωτών. 

Παραπέρα ιδιωτικοποίηση της επιχείρησης, με την προϋπόθεση ότι θα προχωρήσουν αντεργατικά μέτρα όπως η πλήρης ανατροπή των εργασιακών σχέσεων, που προωθεί τώρα η κυβέρνηση, με την κατάργηση ακόμα και της «υποψίας» μόνιμης και σταθερής δουλειάς. 

Κυνήγι της μαρίδας των οφειλετών, που δεν μπορούν να πληρώσουν τους υπέρογκους λογαριασμούς. Απαξίωση και τελικά εγκατάλειψη ενός φτηνού και αποδοτικού καυσίμου, όπως είναι ο λιγνίτης, στο όνομα της προστασίας τάχα του περιβάλλοντος. 

Με άλλα λόγια, όταν ακούει κανείς «ανταγωνιστικότητα», «απελευθέρωση», «ανάπτυξη» και άλλα παρόμοια, με αναφορά στον κλάδο της Ενέργειας και όχι μόνο, στο μυαλό του δεν μπορεί παρά να έρχονται αυτονόητα τα εξής: Ακριβότερο ρεύμα, γενικευμένες αντεργατικές ανατροπές, ένταση των εκβιασμών, ιδιωτικοποιήσεις. 

Και πώς θα μπορούσε να γίνει αλλιώς, αφού η ανάπτυξη για τα κέρδη έχει ως προαπαιτούμενο την παραπέρα σύνθλιψη των δικαιωμάτων και των αναγκών του λαού, για την οποία ανταγωνίζονται η σημερινή και όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις.

Αλ. Τσίπρας: Ξεπουλάμε το γεωθερμικό δυναμικό της χώρας και την ΔΕΠΑ

ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Με επείγουσες διαδικασίες συνεχίζεται η ιδιωτικοποίηση τομέων της Ενέργειας

Με την ιδιωτικοποίηση του γεωθερμικού δυναμικού της χώρας και της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ) συνεχίζει η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, ακολουθώντας απαρέγκλιτα τις κατευθύνσεις της ΕΕ, να παραδίδει στους επιχειρηματικούς ομίλους υποδομές και πλουτοπαραγωγικές πηγές της χώρας, στο πλαίσιο και της «απελευθέρωσης» του στρατηγικού τομέα της Ενέργειας.

Οι σχετικές ρυθμίσεις ψηφίστηκαν την Τετάρτη 6 Μάρτη στην Ολομέλεια της Βουλής και μάλιστα με τις συνοπτικές διαδικασίες του επείγοντος, οι οποίες περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Ερευνα, εκμετάλλευση και διαχείριση του γεωθερμικού δυναμικού της χώρας, σύσταση Ελληνικής Αρχής Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών, ιδιοκτησιακός διαχωρισμός δικτύων διανομής φυσικού αερίου και άλλες διατάξεις».

Οσον αφορά τη ΔΕΠΑ, θα εφαρμοστεί το γνωστό μοντέλο ιδιωτικοποίησης που εφαρμόζει ο ΣΥΡΙΖΑ και το οποίο προβλέπει την παραχώρηση της εμπορίας στους ιδιώτες, επειδή εκεί είναι τα κέρδη, καθώς και την παραμονή των υποδομών και του κόστους στο κράτος και κατ' επέκταση στις πλάτες του λαού. Προβλέπεται δηλαδή το σπάσιμο της ΔΕΠΑ σε δύο εταιρείες, ενώ μένουν «στον αέρα» πάνω από 100 εργαζόμενοι που δουλεύουν σε εργολάβους, αφού δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη γι' αυτούς.

Ο ΣΥΡΙΖΑ διαλύει και εκποιεί την Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων {ΕΛΒΟ ΑΒΕ}

ΕΡΩΤΗΣΗ του ΚΚΕ

Προς τους Υπουργούς Οικονομικών και Εθνικής Άμυνας

Θέμα: Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων «ΕΛ.ΒΟ. Α.Β.Ε.»

Τον Απρίλη του 2018 σημειώναμε, σε σχετική Ερώτηση μας (5072/13.4.2018), ότι: «H συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, με τη συνέχιση της διαδικασίας ειδικής εκκαθάρισης της ΕΛΒΟ, επιταχύνει την πορεία εκποίησης και διάλυσης της επιχείρησης, που έχουν χαράξει οι προηγούμενες κυβερνήσεις ΝΔ - ΠΑΣΟΚ, μαζί με την τρόικα (ΕΕ - ΕΚΤ - ΔΝΤ). 

Καλεί τους εργαζόμενους, ενώ πρόκειται με ευθύνη της το αμέσως επόμενο διάστημα να μείνουν για ακόμη μία φορά απλήρωτοι, να προσυπογράψουν αυτήν την πολιτική της, θέτοντάς τους το δίλημμα να διαλέξουν ανάμεσα στη "Σκύλλα" της προωθούμενης ιδιωτικοποίησης και της "Χάρυβδης" του λουκέτου και της εκποίησης του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας. Αξιοποιεί στα διαλυτικά της σχέδια για την πολεμική βιομηχανία και ως "τυρί στην φάκα" υποτιθέμενες μετατάξεις σε άλλους φορείς του δημοσίου τομέα.»

Σήμερα, τέσσερα χρόνια μετά την υπαγωγή της ΕΛΒΟ σε καθεστώς “εκκαθάρισης εν λειτουργία”, και παρά τις προεκλογικές υποσχέσεις της κυβέρνησης για σταμάτημα της, συνεχίζει στο δρόμο των προκατόχων της, δηλαδή της απαξίωσης της ΕΛΒΟ.

Και οι βασιλικοί τάφοι της Βεργίνας στο Υπερταμείο

Επιμένει η κυβέρνηση στη δέσμευση εκατοντάδων αρχαιολογικών χώρων

Απαράδεκτη παρέμβαση του υπερταμείου στο ΣτΕ ενάντια στην προσφυγή δημάρχων και του Συλλόγου Αρχαιολόγων

Να παραμείνουν στο υπερταμείο οι εκατοντάδες αρχαιολογικοί χώροι που εντάχθηκαν σ' αυτό προς εκμετάλλευση, διεκδικούν η κυβέρνηση και οι ευρωπαϊκοί «θεσμοί». Γι' αυτόν το σκοπό το υπερταμείο κατέθεσε παρέμβαση στο ΣτΕ, όπου στις 22 Γενάρη συζητιέται η αίτηση ακύρωσης της Υπουργικής Απόφασης για τη μεταβίβαση των 10.119 ακινήτων στην Ανώνυμη Εταιρεία με την επωνυμία Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου ΑΕ (ΦΕΚ 2320/Τ.Β'/19.6.2018).

Γ. Σταθάκης: Ο άνθρωπος που ξέχασε να δηλώσει 1.000.000 ευρώ ξεπουλάει τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ

Πηγή: Eurokinissi

Συμφωνία για τα περισσότερα ζητήματα που σχετίζονται με τις ιδιωτικοποιήσεις (απελευθέρωση αγοράς) στον τομέα της Ενέργειας επήλθε στη σημερινή συνάντηση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γ. Σταθάκη, με τους εκπροσώπους των θεσμών. Όλα τα μέτρα θα νομοθετηθούν στις αρχές Ιούνη.

Για τις δημοπρασίες ΝΟΜΕ η συμφωνία προβλέπει σταδιακή μείωση των ποσοτήτων λιγνιτικής και υδροηλεκτρικής ενέργειας που θα παρέχει η ΔΕΗ μέσω αυτών στους ανταγωνιστές της και κατάργηση των δημοπρασιών στο τέλος του 2019. Ο περιορισμός των ΝΟΜΕ μέχρι την οριστική κατάργησή τους σχετίζεται και με την πώληση των λιγνιτικών μονάδων Μεγαλόπολης και Φλώρινας της ΔΕΗ που είναι σε εξέλιξη.

Το χαράτσι που επιβάλλεται στους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος για τη χρηματοδότηση των ΑΠΕ θα διατηρηθεί έως το 2020. Σταδιακά θα μειώνεται και θα αντικατασταθεί από τα πράσινα πιστοποιητικά, που επίσης θα επιβαρύνουν τους καταναλωτές.

Το υπουργείο παρουσίασε την πρότασή του για τον τρόπο ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, ο οποίος αναμένεται να συμφωνηθεί έως το Σάββατο, μετά από «τεχνικές» διαβουλεύσεις. Έχει ήδη συμφωνηθεί η πώληση της συμμετοχής της ΔΕΠΑ στην εμπορία φυσικού αερίου στη Βόρεια Ελλάδα και η ενίσχυση της συμμετοχής της αντίστοιχα στην Αττική. Το 65% της εταιρείας ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ, ενώ το υπόλοιπο 35% στα «Ελληνικά Πετρέλαια».

Ο Γ. Σταθάκης υποστήριξε στους δημοσιογράφους ότι έχει βρεθεί λύση για το θέμα του χρέους των ΕΛΤΑ προς τη ΔΕΗ (από λογαριασμούς που έχουν εξοφλήσει οι καταναλωτές στα ταμεία των ΕΛΤΑ χωρίς να έχουν αποδοθεί τα χρήματα στη ΔΕΗ), το οποίο κυμαίνεται στα 50 εκατομμύρια ευρώ και θα εξοφληθεί σταδιακά.

(Με πληροφορίες από το ΑΠΕ-ΜΠΕ)902.gr

ΕΛ.Β.Ο: Ειδική εκκαθάριση για εκποίηση!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Κοινοβουλευτική παρέμβαση ΚΚΕ για την Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων «ΕΛ.Β.Ο Α.Β.Ε.».

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς Οικονομικών και  Εθνικής Άμυνας

Θέμα: Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων «ΕΛ.Β.Ο Α.Β.Ε.».

H συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, με τη συνέχιση της διαδικασίας ειδικής εκκαθάρισης της ΕΛΒΟ, επιταχύνει την πορεία εκποίησης και διάλυσης της επιχείρησης, που έχουν χαράξει οι προηγούμενες κυβερνήσεις ΝΔ – ΠΑΣΟΚ, μαζί με την Τρόικα (ΕΕ – ΕΚΤ- ΔΝΤ). 

Καλεί τους εργαζόμενους, ενώ πρόκειται με ευθύνη της το αμέσως επόμενο διάστημα να μείνουν για ακόμη μία φορά απλήρωτοι, να προσυπογράψουν αυτήν την πολιτική της, θέτοντας τους το δίλημμα να διαλέξουν ανάμεσα στη «Σκύλα» της προωθούμενης ιδιωτικοποίησης και της «Χάρυβδης» του λουκέτου και της εκποίησης του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων της εταιρίας. Αξιοποιεί στα διαλυτικά της σχέδια για την πολεμική βιομηχανία και ως «τυρί στην φάκα» υποτιθέμενες μετατάξεις σε άλλους φορείς του Δημοσίου τομέα.

Η ιδιαίτερα αρνητική αυτή εξέλιξη, δεν είναι τυχαία. Είναι το νομοτελειακό αποτέλεσμα της διαχρονικής πολιτικής άρχουσας τάξης – κυβέρνησης - ΕΕ για την πολεμική βιομηχανία, που στοχεύει στη βελτίωση της θέσης των μεγάλων ευρωπαϊκών ομίλων παραγωγής πολεμικού εξοπλισμού, ώστε από τη μία να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητά τους στη διεθνή αγορά και από την άλλη να αναβαθμιστεί η πολεμική ικανότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με βασικό όπλο την επιτάχυνση της συγκέντρωσης και συγκεντροποίησης της πολεμικής βιομηχανίας στους μεγάλους ευρωπαϊκούς ομίλους. 

Η πορεία και η απαξίωση της ΕΛΒΟ, που είναι σε πλήρη αντιδιαστολή με τις εξελίξεις, έρχεται σε μια περίοδο κρίσιμη για την ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου και των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων στο Αιγαίο. Σε μια περίοδο που η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ προετοιμάζει νέα μεγάλα πακέτα πολεμικού εξοπλισμού υλικού, προκρίνοντας ήδη, στα πλαίσια των δεσμεύσεων της χώρας στην ΕΕ και στο ΝΑΤΟ που υπαγορεύουν το προς αγορά στρατιωτικό υλικό με βάση τη συμμετοχή της χώρας στους επιθετικούς σχεδιασμούς του στην περιοχή, εισαγωγή μεγάλης ποσότητας νέων πολεμικών εξοπλισμών απ’ τις ΗΠΑ

Είναι δεδομένο ότι, η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων είναι μια τεράστια βιομηχανία με έμπειρο εργατικό δυναμικό, με μεγάλες και χρήσιμες υποδομές - για να στηρίξει την άμυνα της χώρας, με την παραγωγή οχημάτων για στρατιωτικούς σκοπούς και για άλλες χρήσεις σε καιρό ειρήνης, ότι το πρόβλημα της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας δεν είναι τεχνικό.

Σε πλήρη αντιδιαστολή με τον σημερινό ρόλο του υπεργολάβου, του υποκατασκευαστή μονοπωλιακών ομίλων, η εγχώρια αμυντική βιομηχανία διαθέτει σημαντικές παραγωγικές δυνατότητες που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν πολλαπλά, εξασφαλίζοντας χιλιάδες θέσεις εργασίας με πλήρη εργασιακά, μισθολογικά και ασφαλιστικά δικαιώματα, φθηνά και ποιοτικά οχήματα παντός τύπου, συμβάλλοντας στην ανεξαρτησία της χώρας. 

Η φιλολαϊκή όμως αξιοποίηση των εγχώριων παραγωγικών δυνατοτήτων, η κατοχύρωση και υπεράσπιση των κυριαρχικών δικαιωμάτων του λαού, η διασφάλιση της εδαφικής κυριαρχίας της χώρας φαίνεται ότι δεν  χωρούν και δεν εντάσσονται στις φιέστες της κυβέρνησης αποκαλύπτουν την προσπάθεια εξαπάτησης των εργαζόμενων με τα περί «Δίκαιης Ανάπτυξης», αλλά προϋποθέτουν ένα ριζικά διαφορετικό δρόμο ανάπτυξης της ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας.

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι κ. Υπουργοί, τι μέτρα θα λάβει η κυβέρνηση, για:

• Να σταματήσει άμεσα η ειδική εκκαθάριση – ιδιωτικοποίηση - εκποίηση της «ΕΛ.Β.Ο Α.Β.Ε.» και γενικότερα η πολιτική ιδιωτικοποιήσεων στην αμυντική βιομηχανία, και να καταργηθεί κάθε επιχειρηματική δραστηριότητα στον τομέα της άμυνας. Να οριστεί διοίκηση και να ανατεθούν άμεσα προγράμματα για κατασκευή - ανακατασκευή οχημάτων στρατιωτικού, πολιτικού και τομέα ασφάλειας.

• Τη διασφάλιση, της απρόσκοπτης καταβολής της μισθοδοσίας των εργαζόμενων, των θέσεων εργασίας όλων των εργαζόμενων, με όλα τα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα τους καθώς και τη διασφάλιση των αντίστοιχων δικαιωμάτων των συνταξιούχων της εταιρίας.

• Την ανατροπή της ευρωενωσιακής πολιτικής απελευθέρωσης της αμυντικής βιομηχανίας, που σημαίνει περαιτέρω απαξίωση και στο βάθος λουκέτο για την ΕΛ.Β.Ο. αλλά και το σύνολο των πολεμικών βιομηχανιών. 

• Τη δραστική μείωση των εισαγωγών και την κατάργηση των πολεμικών δαπανών για σχεδιασμούς του ΝΑΤΟ και ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας με γνώμονα τις ανάγκες άμυνας του ελληνικού λαού και τη γεωγραφία του ελλαδικού χώρου. 

Οι βουλευτές 

Σάκης Βαρδαλής

Γιάννης Δελής

Κοινοβουλευτικό Τμήμα KKE-Κ.Ο. Κ. Μακεδονίας μέσω gmail.com 

Η "άβυσσος" που χωρίζει τον ΣΥΡΙΖΑ και τη ΝΔ.!!!!!!!

«Δεν είμαστε όλοι ίδιοι», έλεγε ο Αλ. Τσίπρας, από την «αναπτυξιακή» φιέστα της κυβέρνησης στην Τρίπολη την περασμένη Τρίτη. 

Ο πρωθυπουργός απευθυνόταν στη ΝΔ, σε μια προσπάθεια να ενισχύσει τις γνωστές κάλπικες διαχωριστικές γραμμές, με βάση τη σκανδαλολογία και το ποιοι είναι λιγότερο διεφθαρμένοι. 

Δεν πέρασαν όμως πάνω από 24 ώρες και ήρθε η συζήτηση στη Βουλή για την παράδοση των υδρογονανθράκων της Ηπείρου στα μονοπώλια, να αποκαλύψει με πάταγο τις... διαφορές τους. 

Εκεί ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας είπε απευθυνόμενος στη ΝΔ: «Ποτέ δεν πίστευα ότι εσείς στη ΝΔ μπορείτε να χειριστείτε αυτά τα θέματα με αξιοπιστία, με διαφάνεια και κυρίως με αποτελεσματικότητα»... 

Και ο Δένδιας, παίρνοντας τη σκυτάλη εκ μέρους της ΝΔ, εξέφρασε τη χαρά του που το κόμμα του «συναγωνίζεται» με την κυβέρνηση για τις ιδιωτικοποιήσεις: «Ο διάλογος στο μέλλον θα διεξάγεται ακριβώς σε αυτό το επίπεδο. 

Ποιος είναι καλός στις ιδιωτικοποιήσεις», είπε το στέλεχος της ΝΔ.

Μιλάμε δηλαδή για μια ...άβυσσο που χωρίζει τον ΣΥΡΙΖΑ και τη ΝΔ. 

Μια «άβυσσος» που φαίνεται στα κρίσιμα για το κεφάλαιο ζητήματα, όπως ο διαμοιρασμός του ορυκτού πλούτου σε μια χούφτα ενεργειακούς ομίλους. 

Οσο λοιπόν κοκορομαχούν το πρωί γύρω από τη λάσπη των σκανδάλων, άλλο τόσο κάνουν «διαγωνισμούς» το βράδυ για το ποιος είναι καλύτερος στην προώθηση των μεγάλων «σκανδάλων», όπως τα σχέδια που αποφάσισαν για τους υδρογονάνθρακες.

Το άκρον άωτον της ηλιθιότητας. Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά πουλήθηκαν σε αραβογερμανούς και το Ελληνικό Δημόσιο πληρώνει τους .....εργαζόμενους !!!

Ψηφίστηκε με «fast track» διαδικασίες χτες στην Ολομέλεια της Βουλής η «σύμβαση παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΘ ΑΕ», με την οποία η κυβέρνηση ολοκληρώνει την ιδιωτικοποίηση και του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, η οποία προωθείται με την πώληση του 67% των μετοχών της ΟΛΘ ΑΕ στην κοινοπραξία «South Europe Gateway Thessaloniki» (SEGT), των εταιρειών «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS»).

Η σύμβαση υπερψηφίστηκε από τη ΝΔ, με τον εισηγητή της Γ. Πλακιωτάκη να αναφέρει ότι ο ΣΥΡΙΖΑ «υλοποιεί τη δική μας πολιτική των παραχωρήσεων», την Ενωση Κεντρώων και το Ποτάμι. Η Δημοκρατική Συμπαράταξη ψήφισε «παρών» θεωρώντας το τίμημα χαμηλό. Η ναζιστική Χρυσή Αυγή καταψήφισε, με τον ειδικό της αγορητή Ν. Κούζηλο να ζητάει «αξιοποίηση μέσω υποπαραχωρήσεων», όπως ακριβώς ζητάνε και οι εφοπλιστές.

Ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ Γιάννης Δελής, καταψηφίζοντας το νομοσχέδιο, σημείωσε ότι η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού «υπακούει στις γενικότερες στρατηγικές επιλογές της Ευρωπαϊκής Ενωσης που, πέρα από την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων, εντάσσεται και στους γενικότερους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς στην περιοχή για τον γεωστρατηγικό έλεγχο περιοχών και δρόμων μεταφοράς εμπορευμάτων και Ενέργειας, σχεδιασμοί βεβαίως που πυροδοτούν και εντάσεις στην περιοχή, όπως βλέπουμε».

«Ταυτόχρονα - πρόσθεσε - υπηρετεί και τους σχεδιασμούς του εγχώριου κεφαλαίου για τη μετατροπή της Ελλάδας σε κόμβο συνδυασμένων μεταφορών», για να αναβαθμίσει το ρόλο της στην ευρύτερη περιοχή. Αναφέρθηκε στα άρθρα που δείχνουν ότι στο όνομα της «δίκαιης ανάπτυξης» που ευαγγελίζεται η κυβέρνηση, δεν δεσμεύεται ο «επενδυτής» ούτε για θέσεις εργασίας, ούτε για εργασιακά δικαιώματα, ενώ σημείωσε ότι πρόκειται για αρνητική εξέλιξη συνολικά για το λαό της Θεσσαλονίκης, αφού «θα γίνει αιτία για να ακριβύνουν βασικά αγαθά που καταναλώνει σήμερα η λαϊκή οικογένεια και που μεταφέρονται μέσα από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης», ενώ θα φέρει ισχυρό πλήγμα σε βάρος αυτοαπασχολούμενων και μικρών επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται γύρω από το λιμάνι.

Τροπολογία για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Στο νομοσχέδιο, κατατέθηκε από το υπουργείο Αμυνας τροπολογία που αφορά «την επέκταση του προγράμματος των υποβρυχίων κατά 18.800.000 ευρώ». Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Αμυνας, Δ. Βίτσα, από το ποσό αυτό τα 13.600.000 ευρώ είναι μισθοδοσία, τα 1.200.000 είναι λειτουργικά έξοδα και τα 4.000.000 είναι τεχνική υποστήριξη, υλικά για την ολοκλήρωση του προγράμματος του Πολεμικού Ναυτικού.

Το ΚΚΕ ψήφισε «παρών» στην τροπολογία. Οπως τόνισε ο Γ. Δελής η κυβέρνηση «συνηθίζει κάθε 6 μήνες να καταθέτει μια ανάλογη τροπολογία» για την καταβολή των μισθών των εργαζομένων, ωστόσο η απαξίωση των ναυπηγείων συνεχίζεται όπως και η ομηρία των εργαζομένων. 

Υπενθύμισε ότι τα αραβογερμανικά μονοπώλια που εκμεταλλεύονται το ναυπηγείο έχουν πάρει κοντά 3 δισ. ευρώ και ακόμα να ολοκληρώσουν το πρόγραμμα, έχουν αποδεκατίσει τις θέσεις εργασίας, ενώ από το 2012 δεν καταβάλλουν μισθούς στους 850 εργαζόμενους που έχουν απομείνει (από 2.000) και που από το 2014 πληρώνονται από το υπουργείο Αμυνας, αφού πρώτα προχώρησε σε μειώσεις 35%, έκοψε επιδόματα και επέβαλε ατομικές συμβάσεις.

Σημείωσε ακόμη πως το εμπορικό τμήμα του ναυπηγείου από το 2010 είναι κλειστό και σε διαδικασία εκποίησης των περιουσιακών του στοιχείων με απόφαση της ΕΕ και τόνισε ότι «η σημερινή κυβέρνηση, συνεχίζοντας, ξεδιπλώνει τους σχεδιασμούς της ΕΕ για τα ναυπηγεία παζαρεύει το μέλλον τους για να εξασφαλίσει νέο, ζεστό χρήμα και τα σχετικά προνόμια στους μονοπωλιακούς ομίλους χωρίς απολύτως καμία εξασφάλιση των θέσεων εργασίας και των δικαιωμάτων των εργαζομένων».

«Το αδιέξοδο, τόνισε, του σημερινού καπιταλιστικού δρόμου ανάπτυξης, στο οποίο βαδίζει και η σημερινή κυβέρνηση, είναι ολοφάνερο και καταστροφικό για τους εργαζομένους, αλλά και για τις παραγωγικές δυνατότητες που έχει αυτή η χώρα να τις θέσει σε όφελος του λαού».

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ 23022018

Πρόσω ολοταχώς για την 4η ... "αξιολόγηση"!!!!!!

Η επίσπευση του αντιλαϊκού χρονοδιαγράμματος ενόψει του 4ου κύκλου της «αξιολόγησης» και των άλλων παρεμβάσεων γύρω από τη διαχείριση του κρατικού χρέους και του «αναπτυξιακού» πακέτου για τους εγχώριους επιχειρηματικούς ομίλους «κλείδωσε» στη συνεδρίαση της Ομάδας Εργασίας του Γιούρογκρουπ, την περασμένη Πέμπτη.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα υψηλόβαθμα κλιμάκια του κουαρτέτου επανέρχονται στην Αθήνα στις 26 Φλεβάρη, ενώ, παράλληλα, οι όποιες «εκκρεμότητες» από την 3η «αξιολόγηση» αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι την επόμενη συνεδρίαση του Γιούρογκρουπ, στις 19 Φλεβάρη.

Η νέα φουρνιά με τα προαπαιτούμενα της 4ης «αξιολόγησης», μεταξύ άλλων, προβλέπει την κατάθεση νέου Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής, όπου και θα ενσωματώνεται το σύνολο των αντιλαϊκών «πακέτων» της προηγούμενης περιόδου. Επιπλέον, επαναλαμβάνεται ότι οι ελληνικές αρχές μπορεί να χρειαστεί να επισπεύσουν κατά ένα χρόνο την εφαρμογή των φορολογικών μέτρων που είχαν συμφωνηθεί να ισχύσουν από το 2020, για το 2019 (περαιτέρω καρατόμηση αφορολόγητου ορίου), σε περίπτωση που εντοπιστούν «αποκλίσεις» από το στόχο για τα πρωτογενή πλεονάσματα του 2019.

Σε αυτό το φόντο, οι παρεμβάσεις της «επόμενης μέρας» εστιάζουν και στα παρακάτω:

-- ΔΕΗ: Με «ορόσημο» το Φλεβάρη κατατίθεται ο νόμος για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων.

-- ΕΝΦΙΑ: Μέχρι το Μάρτη, προβλέπονται οι αλλαγές στις τιμές ζώνης των ακινήτων, με κατεύθυνση την εξομοίωση με τις εμπορικές τιμές. Η τυχόν μείωσή τους θα αντισταθμιστεί με αυξήσεις στους συντελεστές του ΕΝΦΙΑ, προκειμένου να εισπράττονται τα προβλεπόμενα χαράτσια (2,65 δισ. σε ετήσια βάση).

-- Ηλεκτρονικοί πλειστηριασμοί για ληξιπρόθεσμες οφειλές λαϊκών νοικοκυριών στο Δημόσιο από την 1η Μάη.

-- Συντάξεις: «Επανυπολογισμός συντάξεων», ενόψει της περαιτέρω κατακρεούργησης από το 2019.

-- «Κόκκινα» δάνεια: Οι τράπεζες καλούνται να αξιοποιήσουν όλα τα διαθέσιμα εργαλεία τα οποία έχουν νομοθετηθεί στη διάρκεια της 1ης και της 2ης «αξιολόγησης» του 3ου προγράμματος, ενώ σημειώνεται ότι «χρειάζεται μεγαλύτερη προσπάθεια για την επίτευξη των στόχων μείωσής τους το 2018 και το 2019».

-- ΕΚΑΣ: Μέχρι τον Ιούνη, προβλέπεται η υπουργική απόφαση για το νέο συντριπτικό χτύπημα.

-- ΦΠΑ στα νησιά: Πλήρης κατάργηση της έκπτωσης στο τέλος Ιούνη 2018.

-- Κοινή είσπραξη φόρων και ασφαλιστικών εισφορών: Εκπόνηση ενός «οδικού χάρτη» για την ενιαία είσπραξη φόρων και ασφαλιστικών εισφορών.

-- Κρατική διοίκηση. Σε ό,τι αφορά τη στελέχωση νευραλγικών θέσεων του κρατικού μηχανισμού, προωθείται η λεγόμενη «αποπολιτικοποίηση της Δημόσιας Διοίκησης», με προκηρύξεις διαγωνισμών σε επιτελικές θέσεις όλων των υπουργείων.

-- Ιδιωτικοποιήσεις. Επιβεβαιώνεται το επιχειρησιακό πρόγραμμα που «τρέχει» η πλευρά του ΤΑΙΠΕΔ. Στη λίστα των ιδιωτικοποιήσεων περιλαμβάνονται κρατικά μετοχικά πακέτα σε ΔΕΗ, ΔΕΣΦΑ, ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ, ΟΤΕ, επέκταση σύμβασης παραχώρησης του «Ελ. Βενιζέλος», Ελληνικό κ.ά.

Βασίλης Διαμαντόπουλος: Παιδί μου μήπως έγινες Κομμουνιστής;;;;[Video]

            Η Ελλάς πωλείται. Αλλά όχι σήμερα. Από παλιά..

Οι πατριώτες προχώρησαν σε νέες ιδιωτικοποιήσεις και εκποίηση δημόσιας περιουσίας. Συγκρότησε το Υπερταμείο, όπου εντάχθηκαν οι κρατικές εταιρείες σε Ενέργεια, νερό, Μεταφορές κ.λπ. με διάρκεια 99 χρόνια. Ρεύμα, νέρο, οδικοί άξονες έγιναν πιο ακριβά για το λαό.

Τα αεροδρόμια έγινα Γερμανικά

Τα λιμάνια Κινέζικα

Τα δάση Καναδέζικα 

Τα τρένα Ιταλικά

Το νερό Γαλλικό

Ο χρυσός Καναδέζικος

Οι υδρογονάθρακες Σουηδικοί-Καναδέζικοι-Γαλλικοί......

Οι δρόμοι στον Μπόμπολα

Ο ΟΠΑΠ στην Emma Delta

...............................................

..............................................

ΣΥΡΙΖΟΑΝΕΛ: Δίνουν δίνουν και σταματημό δεν έχουν. Τα ξεπουλάνε όλα. {VIDEO} Τσίπρας για ΕΥΔΑΠ

Το σύνολο των μετοχών υπό κρατική ιδιοκτησία σε κάθε είδους δημόσιες επιχειρήσεις μεταβιβάζεται στην «Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας ΑΕ», όπως ονομάζεται το υπερταμείο για τις ιδιωτικοποιήσεις. 

Ειδικότερα, τα κρατικά μετοχικά πακέτα, που μεταβιβάζονται αυτοδικαίως στο υπερταμείο, αφορούν τον ΟΑΣΑ και τις θυγατρικές του (δηλαδή όλες τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας), ΟΣΕ, ΕΛΤΑ, ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ, ΔΕΗ, Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, ΟAKA, Ελληνικές Αλυκές, ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ, Διώρυγα Κορίνθου, Οργανισμό Κεντρικών Αγορών και Αλιείας, Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης, ΔΕΘ - «Helexpo» και Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών.

Επιπλέον, σύμφωνα με τη σχετική διάταξη, με απόφαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής καθορίζονται η διαδικασία και τα κριτήρια για τις υπόλοιπες επιχειρήσεις όπου την πλειοψηφία των μετοχών έχει το κράτος, οι οποίες θα μεταφερθούν στο υπερταμείο, και στη συνέχεια η διαδικασία θα ενεργοποιηθεί με κυβερνητική απόφαση. 

Παράλληλα, στο υπερταμείο μεταβιβάζονται και τα μερίσματα του κράτους από τη συμμετοχή του στο μετοχικό κεφάλαιο του ΟΤΕ, με απώλειες για το κρατικό ταμείο ύψους 4 εκατ. ευρώ το χρόνο, σύμφωνα με την έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους.

Γιώργος Μαργαρίτης: Το του Ελληνικού «τραύμα»

Η πολύ σπουδαία γερμανική εφημερίδα Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), σε πολύ θυμωμένη ανταπόκρισή της από την Ελλάδα (5 Οκτωβρίου) εξέφρασε την αγανάκτησή της για το γεγονός ότι το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο της χώρας μας χαρακτήρισε αρχαιολογικού ενδιαφέροντος μερικές δεκάδες από τα χιλιάδες στρέμματα που έχουν πωληθεί σε «επενδυτές» για «αξιοποίηση».

Στο άρθρο, εκτός από την καταγγελία των αρχαιολόγων που αποφασίζουν έχοντας ως μόνο κριτήριο το ότι ανήκουν στον «χώρο της κρατικοδίαιτης γραφειοκρατίας» και ως εκ τούτου συνωμοτούν «για να μπλοκάρουν την επένδυση στο Ελληνικό» υπάρχουν και άλλες καχύποπτες παρατηρήσεις. Παρατηρεί δε η αγαπημένη των Γερμανών χρηματιστών εφημερίδα ότι «οι αρχαιολόγοι εξάλλου δεν ενόχλησαν κανέναν τα τελευταία 60 χρόνια, οπότε προσγειώνονταν και απογειώνονταν εκεί ασταμάτητα τα αεροπλάνα». Τώρα που βρέθηκε «επενδυτής» αποφάσισαν να δράσουν.

Φυσικά η εφημερίδα του κεφαλαίου ελάχιστα γνωρίζει για την ιστορία του αεροδρομίου του Ελληνικού. Η κατασκευή του τελευταίου ανάγεται σε μια πολύ ευτυχισμένη περίοδο των ελληνο-γερμανικών σχέσεων, τότε που ο γερμανικός στρατός είχε «απελευθερώσει» τη χώρα μας από τη βρετανική αποικιοκρατία και τους κομμουνιστές (καμία σχέση το ένα με το άλλο, απλώς οι Γερμανοί λένε…).

Εκείνο λοιπόν τον ευτυχισμένο καιρό οι Γερμανοί, στο πλαίσιο των αναπτυξιακών πρωτοβουλιών τους στην φτωχή μας χώρα αποφάσισαν να κατασκευάσουν ένα μεγάλο αεροδρόμιο στο Ελληνικό. Απαλλοτρίωσαν με άκρως αποτελεσματικό τρόπο τον χώρο –πολύ απλά η Λουφτβάφε δήλωσε ότι της ανήκει, ούτε Συμβούλια Επικρατείας, ούτε τίποτα!– και έστειλαν τους δύστυχους κατοίκους της περιοχής, αστέγους πλέον, στην επίσης ναζιστική κυβέρνηση της Ελληνικής Πολιτείας (Τσολάκογλου) για «αποζημιώσεις». Ολόκληρος οικισμός, το Ελληνικό, ισοπεδώθηκε για να γίνει το αεροδρόμιο.

Ισοπεδώθηκαν και κάτι λόφοι ολόγυρα. Το έργο ήταν μνημειώδες –όπως οι αναμενόμενες σήμερα «επενδύσεις»- και έδωσε δουλειά σε πολλές χιλιάδες ανθρώπους. Έδωσε δουλειά, όχι όμως και αμοιβές. Άλλοι από αυτούς ήταν αιχμάλωτοι, άλλοι κρατούμενοι, άλλοι «αγγαρεμένοι». Γενικώς επρόκειτο για εργάτες που ευγνωμονούσαν το αφεντικό επειδή τους αφήνει να ζουν και δεν είχαν περισσότερες απαιτήσεις από αυτό. Σε εκείνους που οι Γερμανοί πληρώνανε, η πληρωμή ήταν ένα πλήρες (περίπου) σιτηρέσιο της Βέρμαχτ. Από αυτό ας φύλαγαν κάτι για τα παιδιά τους. Η λιτότητα ήταν και είναι το σπουδαιότερο προσόν του εργαζόμενου.

Υπήρχαν ημέρες που ως και οχτώ χιλιάδες άνθρωποι εργάζονταν κάτω από μαύρες συνθήκες στο έργο –συγγνώμη στην επένδυση– των Γερμανών. Ωραίες ημέρες, αρκεί να είσαι Γερμανός ή «Έλληνας» εργολάβος.

Α, ξέχασα. Οι τότε Γερμανοί, ως σωστοί επενδυτές, παρέλειψαν να ρωτήσουν τους αρχαιολόγους. Αλλά οι καιροί αλλάξανε. Και τώρα άλλοι Γερμανοί, το ίδιο καπιταλιστές με τους τότε ναζί, αναρωτιούνται: Μα πού ήταν τόσα χρόνια οι αρχαιολόγοι;

Τώρα που το σκέφτομαι καλύτερα, διακρίνω τον κίνδυνο να βαθύνω με τις βέβηλες ετούτες σκέψεις μου το ελληνο-γερμανικό τραύμα. Και να υποβάλλω ίσως σε πρόσθετα έξοδα τη γερμανική πρεσβεία στη χώρα μας. Ένα εκατομμύριο ευρώ έχει ρίξει σε «ιστορικές έρευνες» για να θεραπευθεί αυτό το «τραύμα». Σε Έλληνες «ιστορικούς» πήγανε τα λεφτά, να ζήσουν και αυτοί. Και εμείς οι αχάριστοι, αντί να πούμε ευχαριστώ…

πηγή ΚΑΤΙΟΥΣΑ

ΝΑΙ στα βαποράκια ο ....Σκουρλέτης!!!!!!

«Βαποράκια ξένων μεγάλων συμφερόντων οι οποίοι είναι έτοιμοι να κάνουν ρεσάλτο στη δημόσια περιουσία της χώρας μας», αποκάλεσε, σε συνέντευξή του, τους εκπροσώπους των δανειστών ο Σκουρλέτης, με αφορμή την επιχειρούμενη προσπάθεια ξεπουλήματος της ΔΕΗ, στα ξένα και ντόπια κοράκια!

Μέχρι εδώ όλα καλά…

Όταν όμως ρωτήθηκε από τον δημοσιογράφο για το τι θα κάνει ο ίδιος αν έρθει στη βουλή το επίμαχο νομοσχέδιο για το ξεπούλημα της ΔΕΗ, απάντησε ότι αυτός... θα παραμείνει πιστός στα κομματικά προστάγματα, γιατί - όπως είπε - «έχω γαλουχηθεί στις συλλογικές διαδικασίες και τις δημοκρατικές αποφάσεις»! 

Ακόμη λέει πως "φοβάμαι ότι θα πουλήσουμε όσο-όσο".

..επειδή λέει πιστεύει στις συλλογικές διαδικασίες και αποφάσεις γιατί "έτσι έχω γαλουχηθεί"!!!

...θα ψηφίσει ό,τι αποφασίσει η πλειοψηφία, δηλαδή θα ψηφίσει ΝΑΙ. 

"Έχει γαλουχηθεί" λέει το όρθιο πρόβατο στις συλλογικές διαδικασίες! 

Λεφτά υπάρχουν. Μισθός 250.000 ευρώ για τους επικεφαλής στο νέο Υπερταμείο

Υψηλότατες αμοιβές απολαμβάνουν οι επικεφαλής στο λεγόμενο υπερταμείο, στο οποίο μεταφέρεται όλη η προς πώληση δημόσια περιουσία. Οι μισθοί των μελών του διοικητικού συμβουλίου ακούγεται πως ξεπερνούν τις 250.000 ευρώ το χρόνο.

Οι μισθοί των μελών του Δ.Σ. Δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα, ωστόσο φαίνεται ότι υπάρχουν καταγγελίες που προέρχονται από μάλλον δυσαρεστημένους που δεν επελέγησαν για τις θέσεις του Δ.Σ.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Δημοκρατία, τα ποσά που ακούγονται είναι τουλάχιστον εξωφρενικά στην Ελλάδα της κρίσης με χιλιάδες πολίτες να στοιβάζονται στις ουρές για να λάβουν το Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης.

Γίνεται λόγος για ετήσιες απολαβές της τάξης των 290.000 ευρώ και 250.000 ευρώ. 

Συνολικά το Δ.Σ. Του Ταμείου θα αποτελείται από τρία εκτελεστικά και τέσσερα μη εκτελεστικά μέλη. Εάν τα ποσά που ακούγονται ισχύουν τότε φαίνεται ότι οι άνθρωποι αυτοί για να πουλήσουν την περιουσία του κράτους θα μας στοιχίσουν πολύ ακριβά.

enikonomia.gr

Ο αρχιψεύταρος και το "φιλέτο" του ......Ελληνικού!!!!!!

Την περασμένη βδομάδα, «έπεσαν» οι υπογραφές για το «μνημόνιο συναντίληψης» μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και της κοινοπραξίας των επενδυτών υπό τη «Lamda Development» (του ομίλου Λάτση), που θα αναλάβει την επιχειρηματική αξιοποίηση του «φιλέτου» στο Ελληνικό.

Την ίδια ώρα, η υπογραφή του «μνημονίου» για το Ελληνικό ανοίγει το δρόμο για την έκδοση σειράς νομοθετικών ρυθμίσεων σχετικά με το χωροταξικό σχεδιασμό, τόσο στην περιοχή του παλιού αεροδρομίου όσο και στην παραλιακή ζώνη της περιοχής. Στα επίδικα ζητήματα βρίσκεται και αυτό της αδειοδότησης του καζίνου στο χώρο του παλαιού αεροδρομίου, που φαίνεται ότι θα «περπατήσει» μέσω της προκήρυξης νέου διεθνούς διαγωνισμού. Σε αυτό το πλαίσιο, για μια ακόμη φορά, στο επίκεντρο βρίσκονται ζητήματα της επιχειρηματικής διαπάλης, ενώ οι ισχυρισμοί της συγκυβέρνησης περί «αναπλάσεων» και μικρότερης δόμησης αποτελούν προπέτασμα καπνού, με στόχο τη συγκάλυψη της αντιλαϊκής πολιτικής...

Φυσικά, όλα τα παραπάνω συνδέονται με τα επιχειρηματικά πλάνα των ιδιωτών, που βέβαια δεν αφορούν στην ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών, αλλά στη μεγέθυνση της αποδοτικότητας της επένδυσης και της μελλοντικής κερδοφορίας.

Βαφτίζοντας το κρέας - ψάρι, με «ενημερωτικό σημείωμα» από το Μέγαρο Μαξίμου, επιχειρείται και η τουλάχιστον «επιλεκτική» απεικόνιση των οικονομικών προδιαγραφών της επένδυσης. Οπως χαρακτηριστικά αναφέρεται «το συνολικό όφελος του Δημοσίου από την παραχώρηση ανέρχεται πλέον στα 915 εκ. (τίμημα) + 1,5 δισ. (δημόσια έργα) = 2,415 δισ. ευρώ».

Να σημειωθεί ότι το «τίμημα» θα αποδοθεί σε βάθος χρόνου, ενώ μπορεί να προσδιοριστεί με διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα με το ύψος των «προεξοφλητικών επιτοκίων» που χρησιμοποιούνται, με γνώμονα τους σημερινούς υπολογισμούς για αποδοτικότητα και τη μελλοντική κερδοφορία της επένδυσης για την κοινοπραξία, που αναλαμβάνει την κατασκευή και τη λειτουργία των εγκαταστάσεων.