Τέλη κυκλοφορίας: Ακριβότερα έως 89 ευρώ για 1,8 εκατ. ιδιοκτήτες Ι.Χ - Αναλυτικοί πίνακες

Ακριβότερα έως 89 ευρώ αναμένεται να είναι τα τέλη κυκλοφορίας για 1,8 εκατ. ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. 

Από αυτούς 1,3 εκατ. ιδιοκτήτες θα έχουν αύξηση έως 60 ευρώ, ενώ 500.000 με οχήματα αντιρυπαντικής τεχνολογίας, που μέχρι σήμερα δεν κατέβαλλαν τέλη κυκλοφορίας, θα κληθούν τώρα να πληρώσουν έως 89 ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες της Realnews, η λίστα με τα νέα τέλη κυκλοφορίας περιλαμβάνει επιβαρύνσεις για αυτοκίνητα με ημερομηνία ταξινόμησης από τον Ιανουάριο του 2006 μέχρι την 1η Νοεμβρίου του 2010, αλλά και για τα αντιρυπαντικής τεχνολογίας που έχουν ταξινομηθεί από την 1η Νοεμβρίου του 2010 έως σήμερα. 

Ενδεικτικά, για αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν από τον Ιανουάριο του 2006 έως την 1η Νοεμβρίου του 2010 και είναι από 1.358 έως 1.548 κυβικά εκατοστά, τα τέλη κυκλοφορίας τους αυξάνονται από τα 240 στα 255 ευρώ.

Αντίθετα, λιγότερα τέλη κυκλοφορίας, από 15 έως 90 ευρώ, θα πληρώσουν όσοι έχουν στην ιδιοκτησία τους οχήματα τα οποία έχουν ταξινομηθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2005. 

Αναλυτικότερα, όσοι έχουν αυτοκίνητο από 1.549 έως 1.738 κ.εκ., με ημερομηνία ταξινόμησης πριν από το 2000, θα καταβάλουν τέλη κυκλοφορίας ύψους 250 ευρώ (από 265 ευρώ πέρυσι), ενώ όσοι έχουν οχήματα από 1.929 έως 2.357 κ.εκ., με πρώτη ημερομηνία άδειας κυκλοφορίας από τον Ιανουάριο του 2001 έως τον Δεκέμβριο του 2005 θα πληρώσουν 630 ευρώ (από 660 ευρώ για το 2014).

enikos

Ερχεται το “πράσινο τέλος” – Πόσο θα το πληρώσουμε;

Σύντομα θα αλλάξουν τα δεδομένα σε ότι αφορά τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, αφού η τρύπα στον προϋπολογισμό προβλέπεται δυσθεόρατη και η ανάγκη της κυβέρνησης να δείξει έσοδα προς τους δανειστές, είναι μεγάλη.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η Κυβέρνηση αναμένεται να αλλάξει τα τέλη κυκλοφορίας, αλλά από το 2016, αφού πλέον ο χρόνος για αλλαγές φέτος δεν είναι επαρκής.

Προλαβαίνει όμως, μέχρι τον Φεβρουάριο- Μάρτιο, να επιβάλει ένα νέο τέλος, το οποίο για να είναι πιο εύπεπτο θα το βαφτίσουν ως «πράσινο τέλος». Αυτό θα είναι ένα πράσινο σήμα (στα πρότυπα πολλών χωρών της EE) το οποίο θα κληθούν να πληρώσουν οι κάτοχοι πετρελαιοκίνητων οχημάτων. Σημειώστε πως η Κυβέρνηση εξετάζει αυτό το τέλος να το πληρώσουν μόνο όσοι διαθέτουν πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με κινητήρες EURO4 και πίσω ή όσοι έχουν diesel οχήματα από το 2010 και πίσω. Αυτό όμως θα εξαρτηθεί από τα πόσα χρήματα τους λείπουν…

Το χαράτσι εκτιμάτε ότι θα είναι στα 50 με 70 € για τα IX αυτοκίνητα, μέχρι τα 2.000cc. Πάνω από αυτά τα κυβικά θα αυξάνεται περίπου 30%. Τα επαγγελματικά οχήματα δε, άνω των 1.5 τόνων, καθώς και τα φορτηγά κλπ, θα πληρώσουν αρκετά περισσότερο, ενώ εξετάζεται να πληρώνουν αυξημένο τέλος και τα αυτοκίνητα που έχουν αποκτηθεί με leasing, αφού θεωρείται ότι κάνουν τα περισσότερα χιλιόμετρα, οπότε συνολικά ρυπαίνουν περισσότερο από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα…

newsauto

Χαράτσι για τα ... σαραβαλάκια!!!!!!!

 Χαράτσι για τα παλιά αυτοκίνητα άνω της 20ετίας, με την επιβολή ενός τέλους περιβάλλοντος, εξετάζει η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ. Και βέβαια, εάν ισχύσει αυτό, το μέτρο χτυπά ευθέως όσους έχουν ένα σαραβαλάκι για 20 και παραπάνω χρόνια και βέβαια εννοείται ότι δεν μπορούν να αγοράσουν άλλο νέο ή μεταχειρισμένο, επειδή είναι φτωχοί.

 Επιπλέον, όπως μπορεί να καταλάβει κανείς εύκολα, το συγκεκριμένο μέτρο, εκτός από φοροεισπρακτικό, εντάσσεται και στη λογική της ενίσχυσης της αυτοκινητοβιομηχανίας και των εμπόρων αυτοκινήτου, αφού σπρώχνει -όσους ακόμα μπορούν και εάν μπορούν- στο να στραφούν στην αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.

 Χαράτσι, λοιπόν, σε όσους έχουν ένα σαραβαλάκι για τις ανάγκες τους και δεν έχουν καταθέσει μέχρι τώρα τις πινακίδες, αφού το πάλευαν όπως μπορούσαν...

Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης ΙΧ: Ξεχάστε τα 287€, ετοιμαστείτε για 459€!!!!!

Βαρύς θα είναι ο πέλεκυς που θα πέσει στους ιδιοκτήτες IX με κινητήρες... από 1.929 κ.εκ. και άνω  καθώς θεωρείται βέβαιη πλέον η αύξηση κατά 3% στον ήδη υπάρχοντα Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης και στις δύο κατηγορίες οχημάτων που επιβάλλονταν επιβεβαιώνοντας το ρεπορτάζ του Enikonomia.

Ειδικότερα ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης κυμαίνονταν σε ποσοστό 5% επί του τεκμηρίου διαβίωσης για αυτοκίνητα με κινητήρες έως 2,5 λίτρα και σε ποσοστό 10% επί του τεκμηρίου διαβίωσης.

Σύμφωνα με την αύξηση 3% τα ποσοστά με βάση τα οποία υπολογίζεται ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης αυξάνονται σε 8% και 13% αντίστοιχα γεγονός που σημαίνει ελάχιστη επιβάρυνση 172,2 ευρώ για ένα δίλιτρο αυτοκίνητο που έχει περάσει την 5ετία ενώ για ένα αντίστοιχο όχημα με ίδιο κινητήρα που δεν έχει κλείσει 5ετία η επιβάρυνση ανέρχεται σε 216 ευρώ!

Οσο αυξάνονται τα κυβικά του οχήματος αυξάνεται ανάλογα και η επιβάρυνση των ιδιοκτητών με αποτέλεσμα στα οχήματα με κινητήρες από 4 λίτρα και άνω η επιβάρυνση να ξεπερνά τα 1.000 ευρώ!

Το μεγάλο ερωτηματικό που προκύπτει αυτή τη στιγμή έχει να κάνει με το γεγονός πως κανείς δεν είναι σίγουρος αν ο αυξημένος Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης επιβληθεί με αναδρομική ισχύ ώστε να καταβληθεί με το εκκαθαριστικό σημείωμα της φετινής φορολογικής δήλωσης ή θα ισχύσει για το 2015 οπότε θα καταβληθεί το 2016.

Στελέχη της αγοράς επισημαίνουν στο Enikonomia πως είναι πολύ πιθανό να επιβληθεί με αναδρομική ισχύ ώστε τα 20 εκατ. ευρώ που εκτιμά πως θα εισπράξει η κυβέρνηση να προστεθούν στα κρατικά έσοδα για το 2015 και όχι για την επόμενη χρονιά.

Ωστόσο εισαγωγείς και έμποροι αυτοκινήτων κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου καθώς επισημαίνουν με έμφαση στο Enikonomia πως από την αρχή της επιβολής του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης οδηγήθηκαν σε «ακινησία» εκατοντάδες χιλιάδες δίλιτρα αυτοκίνητα ενώ αν τελικά αυξηθεί το ποσοστό με το οποίο υπολογίζεται ο συγκεκριμένος φόρος τότε θα έχουμε μπαράζ καταθέσεων πινακίδων ή «βουλγαροποίηση» των οχημάτων.

Αλλωστε δεν είναι δυνατό σήμερα όπου όλοι έχουν βιώσει με τον χειρότερο τρόπο την οικονομική κρίση να πρέπει κάποιος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με κινητήρα μεγάλου κυβισμού να καταβάλει από 3.500 ευρώ ή περισσότερα τη στιγμή που η αξία του οχήματός του μπορεί να είναι και υποδεέστερη του τιμήματος του φόρου...

Οι μόνοι «τυχεροί» στην υπόθεση Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης είναι οι κάτοχοι αυτοκινήτων τα οποία έχουν κλείσει 10ετία καθώς εξαιρούνται από την καταβολή του υπέρογκου φόρου...

Παράπονα Ρόδου

Δείτε αναλυτικά τα ποσά που αναλογούν ανά ΙΧ σύμφωνα με τον νέο αυξημένο κατά 3% Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης:

Κυβισμός ΙΧ Αυτοκινήτου (κ.ε)	Τεκμήριο ΙΧ αυτοκινήτου (Έτος Πρώτης Κυκλοφορίας στην Ελλάδα)		Φόρος πολυτελούς διαβίωσης (Έτος Πρώτης Κυκλοφορίας στην Ελλάδα)
	2010-2014	2005-2009	2010-2014	2005-2009
Ως 1.249	4.000 €	2.800 €	0 €	0 €
1.250 – 1.349	4.600 €	3.220 €	0 €	0 €
1.350 – 1.449	5.200 €	3.640 €	0 €	0 €
1.450 – 1.549	5.800 €	4.060 €	0 €	0 €
1.550 – 1.649	6.400 €	4.480 €	0 €	0 €
1.650 – 1.749	7.000 €	4.900 €	0 €	0 €
1.750 – 1.849	7.600 €	5.320 €	0 €	0 €
1.850 – 1.928	8.200 €	5.740 €	0 €	0 €
1.929 – 1.949	8.200 €	5.740 €	656,00 €	459,20 €
1.950 – 2.049	8.800 €	6.160 €	704,00 €	492,80 €
2.050 – 2.149	9.700 €	6.790 €	776,00 €	543,20 €
2.150 – 2.249	10.600 €	7.420 €	848,00 €	593,60 €
2.250 – 2.349	11.500 €	8.050 €	920,00 €	644,00 €
2.350 – 2.449	12.400 €	8.680 €	992,00 €	694,40 €
2.450 – 2.500	13.300 €	9.310 €	1.064,00 €	744,80 €
2.501 – 2.549	13.300 €	9.310 €	1.729,00 €	1.210,30 €
2.550 – 2.649	14.200 €	9.940 €	1.846,00 €	1.292,20 €
2.650 – 2.749	15.100 €	10.570 €	1.963,00 €	1.374,10 €
2.750 – 2.849	16.000 €	11.200 €	2.080,00 €	1.456,00 €
2.850 – 2.949	16.900 €	11.830 €	2.197,00 €	1.537,90 €
2.950 – 3.049	17.800 €	12.460 €	2.314,00 €	1.619,80 €
3.050 – 3.149	19.000 €	13.300 €	2.470,00 €	1.729,00 €
3.150 – 3.249	20.200 €	14.140 €	2.626,00 €	1.838,20 €
3.250 – 3.349	21.400 €	14.980 €	2.782,00 €	1.947,40 €
3.350 – 3.449	22.600 €	15.820 €	2.938,00 €	2.056,60 €
3.450 – 3.549	23.800 €	16.660 €	3.094,00 €	2.165,80 €
3.550 – 3.649	25.000 €	17.500 €	3.250,00 €	2.275,00 €
3.650 – 3.749	26.200 €	18.340 €	3.406,00 €	2.384,20 €
3.750 – 3.849	27.400 €	19.180 €	3.562,00 €	2.493,40 €
3.850 – 3.949	28.600 €	20.020 €	3.718,00 €	2.602,60 €
3.950 – 4.049	29.800 €	20.860 €	3.847,00 €	2.711,80 €
4.050 – 4.149	31.000 €	21.700 €	4.030,00 €	2.821,00 €
4.150 – 4.249	32.200 €	22.540 €	4.186,00 €	2.930,20 €
4.250 – 4.349	33.400 €	23.380 €	4.342,00 €	3.094,00 €
4.350 – 4.449	34.600 €	24.220 €	4.498,00 €	3.148,60 €
4.450 – 4.549	35.800 €	25.060 €	4.654,00 €	3.257,80 €
4.550 – 4.649	37.000 €	25.900 €	4.810,00 €	3.367,00 €
4.650 – 4.749	38.200 €	26.740 €	4.966,00 €	3.476,20 €

"Τσουχτερά" πρόστιμα για τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα!!!

Αυστηρές θα είναι από σήμερα, Δευτέρα, οι κυρώσεις για τους οδηγούς που κυκλοφορούν με ανασφάλιστα οχήματα.

Με την ψήφιση σχετικού νόμου γίνεται πλέον δυνατή η...
αξιοποίηση της διασταύρωσης των στοιχείων που διατηρεί το υπουργείο Οικονομικών και του αρχείου ασφαλισμένων οχημάτων των ασφαλιστικών εταιρειών.

Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομικών «Επενδυτικά εργαλεία ανάπτυξης παροχή πιστώσεων και άλλες διατάξεις», κάθε αυτοκίνητο που έχει άδεια και πινακίδες κυκλοφορίας πρέπει να είναι ασφαλισμένο ανεξαρτήτως αν χρησιμοποιείται ή παραμένει εν τοις πράγμασι ακίνητο. 

Οι ιδιοκτήτες ΙΧ που θα εντοπιστούν από την διασταύρωση να έχουν στην κατοχή τους ανασφάλιστο όχημα θα λαμβάνουν ειδοποιητήριο από την ΓΓΠΣ με το οποίο θα καλούνται εντός 8 ημερών να προχωρήσουν στην ασφάλισή του, καταβάλλοντας και παράβολο υπέρ του Δημοσίου ύψους 250 ευρώ. 

Εφόσον εντοπιστούν από έλεγχο των αστυνομικών αρχών να κυκλοφορούν ανασφάλιστοι θα αφαιρείται το δίπλωμα και η άδεια κυκλοφορίας για δέκα ημέρες και θα επιβάλλεται πρόστιμο 500 ευρώ, εάν το ανασφάλιστο όχημα είναι επιβατικό ΙΧ, και πρόστιμο 250 ευρώ, εάν αφορά δίκυκλα. 

Εάν τα ανασφάλιστα οχήματα εμπλακούν σε ατύχημα θα αφαιρείται το δίπλωμα και η άδεια κυκλοφορίας για δυο χρόνια και σε περίπτωση υποτροπής για τρία έτη.πηγή: Newsroom ΔΟΛ

Νομοθετούν για τα ανασφάλιστα οχήματα!!!!!!

Νομοθετική παρέμβαση για τα ανασφάλιστα οχήματα ετοιμάζει η κυβέρνηση. Αυξήθηκε ανησυχητικά ο αριθμός τους λόγω της οικονομικής κρίσης...
Ολοκληρώθηκε το έργο της Ομάδας Εργασίας που είχε συγκροτηθεί για την αντιμετώπιση του φαινομένου της κυκλοφορίας ανασφάλιστων οχημάτων.

Ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας αναφέρει σε έγγραφό του προς τη Βουλή ότι η εισήγηση της ομάδας εργασίας εξετάζεται πλέον σε νομοθετικό επίπεδο.

Το έγγραφο διαβιβάστηκε μετά από ερώτηση του βουλευτή της ΝΔ Χρήστου Δήμα για την ανησυχητική αύξηση των ανασφάλιστων αυτοκινήτων και τα στοιχεία του "Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από ατυχήματα αυτοκινήτων".

Το πρόβλημα με τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα έχει οξυνθεί τα τελευταία χρόνια, καθώς οι ιδιοκτήτες τους αδυνατούν να καλύψουν τα έξοδα ασφάλισης λόγω της οικονομικής κρίσης.

Οι αναγγελθείσες ζημιές από ανασφάλιστο όχημα, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του α' εξαμήνου του 2012 που δημοσιεύει το Επικουρικό Κεφάλαιο Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων, έφθασαν τις 2.589 όταν το αντίστοιχο διάστημα του 2011 ήταν 1.750 (αύξηση 47,94%).

Αύξηση σημειώνουν επίσης και οι καταβληθείσες αποζημιώσεις από ανασφάλιστα οχήματα.

Το α' εξάμηνο του 2012 καταβλήθηκαν αποζημιώσεις σε 1.500 περιπτώσεις που αφορούσαν ανασφάλιστα οχήματα και για τα οποία καταβλήθηκαν αποζημιώσεις ύψους 4.862.250,02 ευρώ έναντι 1.371 περιπτώσεων το α' εξάμηνο του 2011 για τις οποίες καταβλήθηκαν αποζημιώσεις ύψους 4.255.433 εκ. ευρώ 

πηγη:Parapona- Rodou

ΥΓΡΑΕΡΙΟ: Στα ύψη η τιμή του!!!!!!!!

Από εκεί και πέρα τεράστιο πλήγμα αναμένεται να δεχτούν περίπου 90.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που τα έχουν μετατρέψει σε υγραέριο. Και αυτό διότι σύμφωνα με τα νέα μέτρα που θα λάβει η Κυβέρνηση και θα ανακοινώσει επίσημα τις επόμενες ημέρες θα υπάρξει σημαντική αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο υγραέριο γεγονός που σημαίνει πως η τιμή του θα εκτοξευτεί στο 1.20 από το 0.90 που είναι σήμερα! Από τα 90.000 οχήματα να σημειώσουμε ότι τα 78.000 είναι νόμιμα ενώ τα υπόλοιπα κυκλοφορούν χωρίς οι ιδιοκτήτες τους να τα έχουν δηλώσει ως υγραεριοκίνητα. Η κίνηση αυτή αναμένεται θα εκτινάξει τα έξοδα των οδηγών οι οποίοι μέχρι πριν από… λίγες ημέρες αναζητούσαν τρόπους να μειώσουν τα κόστη τους. Όπως όμως αποδεικνύεται όχι μόνο δεν θα τα μειώσουν αλλά αρκετοί θα "μπουν και μέσα" αν δεν έχουν προλάβει να κάνουν απόσβεση. 

Επιπλέον πλήγμα θα δεχτεί και η συγκεκριμένη αγορά αφού από σήμερα κιόλας θα σταματήσει η κίνηση στα συνεργεία που δούλευαν με κιτ υγραεριοκίνησης (και οι ιδιοκτήτες τους είχαν επενδύσει χιλιάδες ευρώ) και ταυτόχρονα θα απολυθούν εκατοντάδες εργαζόμενοι από τους 2.500 που απασχολούνται σήμερα. «Οι εισαγωγικές εταιρίες αυτών των κιτ θα καταστραφούν» δήλωσε χαρακτηριστικά στη zougla.gr επιχειρηματίας που δραστηριοποιείται στο χώρο. 

Αυτή τη στιγμή υπολογίζεται πως τα αυτοκίνητα που μετατρέπονται από βενζίνη σε υγραέριο αγγίζουν τα 2.000 το μήνα με κατακόρυφο ρυθμό ανάπτυξης. Όπως είναι εύκολο να καταλάβει κανείς το νούμερο αυτό σχεδόν θα μηδενιστεί αφού δεν θα υπάρχει νόημα και κίνητρο για τους ιδιοκτήτες να τα μετατρέψουν από βενζίνη σε υγραέριο. 

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Η τιμή του υγραερίου ανεβαίνει στο 1.20€ - Σε απόγνωση 90.000 ιδιοκτήτες | Parakato.gr http://www.parakato.gr/2012/09/120-90000.html#ixzz27mbrzIp3

2.000.000 Ανασφάλιστα ΙΧ: Πρόστιμο 250 ευρώ !!!!!

Πρόστιμο 250 ευρώ θα κληθούν να πληρώσουν 2.000.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που κυκλοφορούν ανασφάλιστα σε ολόκληρη τη χώρα.

Μέσα στον Οκτώβριο αναμένεται να εκδοθεί υπουργική απόφαση για την επιβολή προστίμων στα ανασφάλιστα ΙΧ, τα οποία θα πρέπει να καταβληθούν από τους φορολογούμενους μέσα σε διάστημα οκτώ ημερών. Το σχέδιο προβλέπει επίσης βαριές ποινές (πρόστιμο του ΚΟΚ, αφαίρεση πινακίδων, διπλώματος και άδειας κυκλοφορίας για 10 ημέρες) σε όσους αγνοήσουν την προθεσμία των 8 ημερών.

Ειδικότερα, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων θα αποστείλει ταχυδρομικώς επιστολή προς τους ιδιοκτήτες των εμφανιζόμενων ως ανασφάλιστων αυτοκινήτων οχημάτων και θα τους καλεί να εμφανιστούν στις ΔΟΥ και να δώσουν στοιχεία και εξηγήσεις μέσα σε οκτώ ημέρες για το εάν έχουν ασφαλιστεί κανονικά αλλά δεν φαίνονται στα αρχεία ή για κάποιο λόγο εξαιρούνται νομίμως από την ασφάλιση του οχήματός τους (π.χ. διπλωματικό σώμα, δημόσια υπηρεσία κ.λπ.).

Επίσης, σε περίπτωση απόσυρσης ή καταστροφής ή κλοπής ή μεταβίβασης ή κατάθεσης πινακίδων αυτοκίνητου οχήματος, ο ιδιοκτήτης του εμφανιζόμενου ως ανασφάλιστου οχήματος θα πρέπει να παραδώσει ακριβές φωτοαντίγραφο των κατά περίπτωση δικαιολογητικών στην αρμόδια ΔΟΥ.

Μόλις πληρώσει το πρόστιμο των 250 ευρώ, ο ιδιοκτήτης του ΙΧ θα επιλέγει μια ασφαλιστική εταιρία, στην οποία θα καταθέτει το παράβολο που πλήρωσε στην εφορία και στη συνεχεία θα υπογράφει νέο ασφαλιστικό συμβόλαιο. Από την πλευρά της η ασφαλιστική θα καταβάλλει το παράβολο στο Δημόσιο και θα ενημερώνει το Κέντρο Πληροφοριών για κάθε ανασφάλιστο όχημα το οποίο θα αποκτά σήμα ασφάλισης. Στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του ανασφάλιστου οχήματος αγνοήσει το κάλεσμα της εφορίας, θα επιβάλλονται πρόσθετες κυρώσεις όπως αφαίρεση της άδειας οδήγησης, της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων του οχήματος, που θα αποδίδονται στο δικαιούχο μόνο αφού προσκομιστεί το ειδικό σήμα ασφάλισης.

Αν περάσουν 20 μέρες και ο δικαιούχος δεν εμφανιστεί για την παραλαβή των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας, η αστυνομική αρχή θα αποστέλλει τις πινακίδες κυκλοφορίας προς φύλαξη στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών, από όπου θα επιστρέφονται μόνο με την προσκόμιση από τον ενδιαφερόμενο του ειδικού σήματος ασφάλισης. Από το μέτρο αυτό εκτιμάται ότι στα ταμεία των ασφαλιστικών εταιριών θα εισρεύσουν έσοδα της τάξης των 300.000.000 ευρώ. Οι εισηγητές του σχεδίου εκτιμούν ότι θα υπάρξουν σημαντικά οικονομικά οφέλη και για το Δημόσιο, τόσο από την πληρωμή του παραβόλου όσο και από τους φόρους επί των ασφαλίστρων και εν τέλει από τη φορολόγηση των κερδών που θα έχουν οι ασφαλιστικές εταιρίες από τη δραστηριότητά τους αυτή.

 πηγη:Prionokordela